試飛順利，要熟練掌握伊……20的飛行作戰技術，據估計就是優秀飛行員也至少要三個月時間。上頭又不可能把最好的飛行員“閒置”這麼長一段時間，派來的只會是“二流”人員。
伊……20代表的是未來。最快也要到今年秋天才會形成最初步地戰鬥力，那還要看前線有沒有能夠讓它起飛的機場。優秀飛行員比金子還寶貴，航空委員會不會調上百八十個最優秀的王牌來高爾基當學員，對於這點‘波’利卡爾‘波’夫也沒有辦法。
慢慢練吧，那些“二流”的飛行員也應該能夠勝任駕駛新動力飛機的使命，總比剛從航空學院出來的菜鳥強。怎麼說航空委員會派來地也會是參加過實戰的老手。沒有教練機，一上機就是實際駕駛，最多也就是在地面上先進幾次座艙熟悉環境和各種儀表、機件，聽聽試飛員的經驗，不是老鳥想都別想能順利駕駛！
1941年2月1日，莫斯科中央機場。
萬里晴空，機場四周佈置地85毫米高‘射’炮陣地上炮管朝天，跑道一側一群軍官正在寒風中列隊等待。
“來了。”
不知道是誰說了一句，所有人都看向西南方地天空：一隊飛機出現在視野中。8架戰鬥機保護著2兩架運輸機。
運輸機率先降落，而護航的8架戰鬥機還要在天上盤旋一圈。
第一架運輸機艙‘門’開啟，一名士兵在裡面推出舷梯掛上。林俊第三個走出機艙。身後是同機返回莫斯科地謝爾蓋。
簡單的寒暄，登上早已等待的車隊，直駛克里姆林宮。時間緊迫，林俊要地就是這種效果：戰爭時期，辦事就要緊湊、雷厲風行！
在克里姆林宮大禮堂，隆重的受勳儀式已經準備完畢。林俊和謝爾蓋在大禮堂外邊等了兩分鐘，把高筒帽換成了***，還脫掉了自己的軍大衣，頓時一片“金光閃耀”！
兩人地***上掛滿各種勳章獎章。過會將是最隆重的場合，林俊和部下做了充分準備：今天，兩人將各自被授予第三次“蘇聯英雄”稱號！
原本謝爾蓋不是同機回來的，他還要過兩天，不過林俊並不介意自己的老部下與自己一同獲得那項榮譽。向斯大林彙報後，中央同意了副統帥的提議，為兩人的受勳儀式向一同進行，就連‘波’克雷什金和闊日杜布也連帶著沾光：這會他們兩個正並排走在副統送自己師長身後，‘胸’口的勳章獎章熠熠生輝！
大禮堂的大‘門’一開啟。頓時閃光燈此起彼伏，至少有十架以上照相機和攝影機的鏡頭對著進來地四人，全場聚集的上千人同時爆發出最熱烈的掌聲！
林俊喜歡這種感覺，喜歡這種萬眾矚目的感覺，就像那句老話權利總是讓人沉醉！蘇聯式的表彰大會他更喜歡，常常不是“人先坐好再開會”，主角常在最後一刻出場：大‘門’在自己眼前開啟，所有人的目光集中到那個被閃光燈包圍的大‘門’，那種美妙的感覺只有經歷過的人才能言明。
‘挺’直了腰桿。四人以林俊為首走過中央過道。兩側地人群爆發出來的掌聲就沒有停過！副統帥指揮偉大而英勇的紅軍在明斯克城下圍殲了法西斯重兵集團，而另三名超級王牌戰鬥機飛行員同樣是蘇維埃的驕傲。所有人都是由衷的在鼓掌，絕不是“例行公事式”的敷衍。兩側的人群臉上洋溢著真誠的笑容，很多人連手掌拍得通紅都不自覺。
在主席臺上，斯大林、加里寧、伏羅希洛夫等人都起立鼓掌，斯大林‘露’出極少有的微笑看著昂首‘挺’‘胸’進來地副手。
自己這個副手就像個救火隊員一樣奔‘波’，就沒閒地時候。在明斯克最危急的時候，他地指揮部距離火線只有一公里！炮彈就像下雨一樣往腦袋上砸，但他卻沒有後撤一步！
如果不是崗位需要，斯大林都知道安德烈一定會駕駛戰鬥機升空，同法西斯匪徒在天上大戰三百回合！
圍殲了那個德國矮子的重兵集團，扭轉了戰爭局勢，給其第三次“蘇聯英雄”稱號名至言歸！
經過第二排座椅時。林俊看到左邊的武金斯卡婭正在對自己微笑，腳步緩了一緩，點頭對妻子微笑了一下。
相對而視的一刻，一切都在微妙的情感中。
第一排上有三個座位空著，主席臺上斯大林身邊地座位也空著：在大禮堂外等候時，工作人員已經向四人詳細說明了受勳儀式的步驟。
在林俊進來前。加里寧已經發表講話，現在他們只要直接上臺就成。
斯大林向林俊表示了祝賀，並宣讀了最高蘇維埃主席團的決定，將裝