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“應該不是汽車或火車，這一塊沒鐵路，車輪子也跑不了這麼快。”
“可能是低空飛機的航行燈，大概有兩三架。”沙維林說。
“看來還是不能全靠雷達，去看看。”
不自覺的緊了緊飛行帽，一壓‘操’縱杆，腳蹬一踩，彼…2從中空小角度轉彎緩坡俯衝。
“我繞到它們後邊看看，過會把探測儀準備好。”
“放心大隊長。”
德國人大概因為在自己人的控制區域夜航，所以沒有關閉航行燈，以免同地面防空部隊發生誤會。而帕爾申的飛機是什麼燈光都不亮，標準的夜梟。不是從正面觀察，也不從側翼，而是憑藉彼此…2出‘色’的速度和機動‘性’，兜到可疑目標的***後面，這是培訓時標準的夜間截擊機攻擊戰術之一，也最保險。
夜間截擊機不同於晝間單發戰鬥機的作戰方式，漆黑的夜空是它的盟友，從後邊‘摸’上去常常能做到不知不覺，在目標根本沒有發覺的情況下給其狠狠一擊！
高度降至1000公尺，距離大約兩公里，沙維林從開啟的探測器裡研究了大約5秒鐘。“應該是兩架雙發飛機，高度大約500，速度大約280，航向正東。”
帕爾申‘肉’眼已經能看到航行燈，但就一眨眼後就看不到了，大概是目標因為靠近火線關閉了所有航行燈。這已經不重要，“一定是德國飛機，揍它個***養的！”
緩緩推動油‘門’開始加速，2秒之後，帕爾申看到了遠處的目標：夜空中的兩個黑影！
。。。
第五百零一章 夜空殺手之雷霆之威
“目標沒有改變航向，沒有發現我們。”沙維林准尉的聲音沉著而低沉。
帕爾申不用領航員報告就已經能在夜空中看清目標，它們沒有做任何機動動作，還在做直線飛行。
後座的哈爾琴科這時已經將座椅反向而坐，顯然低空攻擊不需要自己使用“斜‘射’曲”，手裡拽起那‘挺’大口徑機槍開始轉向………它只有大約150度的‘射’角，既然這會沒他事，就得提防後側危險，必要時還能對後半球的目標進行‘射’擊。
足夠的空間和重量富餘，彼…2前半球‘射’向的四‘門’23毫米航炮各備彈150發，那‘門’…37航炮利用金屬彈鏈連線成的彈帶從彈箱向炮連續供彈，彈箱是目前所有裝有該炮機型上最大的，共裝有62發待發炮彈。機背部的“斜‘射’曲”還有300發炮彈，帕爾申現在是***充足！
相對速度50，高度開始降低，10度俯角，距離500米！
這時已經能用瞄準光環套準敵機，帕爾申沒有急於‘射’擊，繼續接近，與目標距離一直靠近至大約200米！帕爾申感覺自己整個人的神經都已經聚集到一塊，一號目標已經在光環裡清晰可見，牢牢地被套在中心位置！
“法西斯，***吧！”
拇指食指同時按下發‘射’鈕，5‘門’航炮同時發出怒吼！
飛機在大約零點二秒的瞬間發生一點航向震顫，但在飛行員感覺出來的同時又變得平穩！那是它那‘門’理論‘射’速260發每分鐘的…37航炮開火的原因：該炮‘射’速高威力大。但缺點是後坐力地峰值突出，37毫米航炮的平均後坐力約2230千克，但是在機芯組撞擊後擋蓋的瞬時後坐力高達7500千克！炮管後坐結束時，以及機芯組復進結束時產生的後坐力是同樣的，就是‘波’…2這樣的雙發飛機都結結實實感受到了它的強大後坐力！
不過僅在打第一發炮彈時飛機有較大地擺動，而後面地‘射’擊力就分散了。
整個機頭都被火光包圍，幸好設計師們安排武器系統時佈局合理。兩‘門’機頭位置的23毫米“沃雅”航炮炮口同飛行員之間的視線被機鼻擋住。那‘門’…37航炮又被佈置在座艙下邊位置，不然單單黑夜中耀眼炫目的炮口焰就能讓飛行員短暫“視力歸零”！
就一秒左右的一個連‘射’，超過40發23毫米炮彈和5發37毫米炮彈飛出炮口，37毫米航炮噴出的炮口焰有幾米長！
如同一陣結結實實的鋼鐵風暴，密集的炮彈呼嘯著飛向目標，曳光爆破彈拖出地彈道清晰可見！200米，兩種口徑航炮‘射’出的炮彈軌跡幾乎就是重合地，帕爾申清晰地看到炮彈擊中被自己瞄準地一號目標。絢爛的爆炸如同節日裡上演的焰火表演那樣在目標身上炸開，至少有超過四分之一的炮彈直接擊中目標