弱現象。
同德國戰鬥機較量中，紅軍飛行員們常常不會去主意對手的威脅（不是你死就是我亡），但這次闊日杜布算是‘陰’溝裡翻船，才對這“一發”耿耿於懷。
其實早在‘波’蘭/法國戰役期間，以及英倫空戰中hs…gehss型炮彈的威力。尤其是在英倫空戰中的表現證明；即使如噴火這樣比較堅固地飛機；只要被一發20毫米hss炮彈命中主要部位（如座艙；發動機；散熱器；尾部等）就會被擊毀。或者必須退出戰鬥！
在hss的威力面前，噴火的防彈玻鐐座艙裝甲也保護不了它的駕駛員！
然而這還不是20毫米級別上…gex。這種新型的20毫米炮彈是在hss的基礎上進一步提高了裝‘藥’量而成的。彈頭內的裝‘藥’重量達到了空前絕後地25克；裝填係數為24％！
一發散架。闊日杜布其實也不冤！
不過德國人的‘精’密製造還要繼續下去，不會僅僅是20毫米：hss將會不停的開拓新地領域當德國空軍將30毫米口徑的航炮裝上飛機後。3毫米的hss型炮彈也講問世！
最早的30毫米k108型航炮上的，這種航炮使用30x90rb型炮彈；彈頭重330克；裝‘藥’85克；裝填係數26％！
一發高膛壓型火炮的炮彈有超過1/4的重量用在炸‘藥’上；這恐怕是世界紀錄！相對的；同時期日本的30毫米航炮只有29克裝‘藥’量；裝填係數11％；美國地37毫米航炮只有45克裝‘藥’量；裝填係數74％；蘇聯的37毫米航炮裝‘藥’量為35克；裝填係數51％。
德國30毫米炮彈裝‘藥’是蘇聯引以為傲、威力巨大的37毫米航炮炮彈裝‘藥’量的一倍多！
等威力更大的k103型30毫米航炮列裝；應用在30x184r型炮彈上的hss彈頭將被設計了出來：在330克彈頭中裝了80克炸‘藥’，裝填係數依然是嚇人的gehss型***將是盟軍重型轟炸機的噩夢！即便是堅固如b17空中堡壘這樣地重型轟炸機被30毫米hss炮彈命中一發也會造成致命的後果！如果中個三五發基本完蛋！使用3毫米航炮的e262，無一不是盟軍重型轟炸機的血腥屠夫！
歷史上一次空戰中6架me26在短短的6分鐘內就接連打下了15架b…17重型轟炸機！要知道m262的30毫米航炮的裝彈量是有限的（一共4‘門’mk108型航炮；兩‘門’裝彈80發；兩‘門’100發）。能取得這種成績；自然是和hss地顛峰之作；也是終極作品；是用在bk5型航炮上的50毫米hss型炮彈。這種彈頭重1520克地大型炮彈裡；德國人裝上了350克炸‘藥’；裝填係數這已經不重要了，重要的是：任何在天上飛的人造物體在這種炮彈面前；都是紙一樣的存在只要命中就必然成為飛灰！
不高的初速，短短的炮管。但為什麼mk108型航炮威力會常常被人說成“不是吹的”取決於其裝填係數！
不過hss不是航炮炮彈發展的正道；因為德國人為了在彈頭內裝入更多的炸‘藥’而大大減薄了彈體的厚度，這樣做所帶來的副作用就是彈體在爆炸時所產生的彈片的重量和數量都被削弱。
而且這種大威力薄殼炮彈生產不宜；對於加工水平的要求顯然比較高，這些因素制約了hss炮彈的發展蘇聯航空委員會的專家們早就解剖了德國炮彈，但並不想按照德國人的思路改進自己的***：這和蘇聯工業現狀不符合，也只有‘精’於‘精’密機械加工的德國和瑞士人能那樣進行大規模製造（二戰中瑞士成德國的***供應商是公開的秘密，前文詳細介紹過。）。
不過hss的價值還是巨大的，在預製破片技術還不成熟的時代，航炮用增加裝‘藥’的方式來提高威力是極為有效的途徑，尤其是對於德國這樣空戰壓力巨大的國家而言。
它意味著德國飛行員可以用更少的炮彈；用更短的時間；用更多的機會去擊落對手；也可以在一次出擊中擁有更多的‘射’擊次數、迎戰更多的對手。
“管用”與“‘精’密”之間的較量。在這小小的彈頭上也一樣在進行著對抗。
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第五百一十九章 德國重型戰車！
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但如果認為那些失去家人的德國家庭會消沉下去就錯了………在德國巴伐利亞州伊薩爾河畔的蘭茨胡特，這座只