’時間從7月5日至7月7日為止。二，遺棄在兩軍停止位置中間的屍體，由雙方自由收容。三，允許日軍派出非武裝人員，在蘇軍的監督下收索被擊落於蘇軍控制區域的日軍飛機中地日本飛行員屍體。
第5，也就是最後一點就是雙方俘虜的‘交’換：一，日軍收容的蘇‘蒙’軍俘虜（其實數量很少，蘇軍俘虜也就是幾個原來派給‘蒙’軍的軍事觀察員身份的教官。大部分是‘蒙’軍人員。），由汽車送到‘交’涉地點解‘交’給蘇軍（對於這一條林俊還有特別的指示，蘇軍被俘人員全部‘交’與內務部進行甄別，屬於確實失去抵抗能反擊能力被俘、被俘後仍為獲得自由返回部隊抗爭的人。經醫療後可返回軍隊。其他的全部遣送西伯利亞軍事勞動營。）
二，日軍俘虜。由蘇軍用飛機運至第一線陣地，於適當地點‘交’與日軍。
三，雙方解‘交’俘虜，在7月4號起一星期為限。
對於己方俘虜地態度林俊已經很人道化處理，他自己就從未想過自己會做一名俘虜，在西班牙時就明確的告訴過自己：要是哪天自己不幸缺胳膊少‘腿’的被俘又逃脫無望，就是腦袋撞地板也要把自己解決了。戰爭中難免會有些英勇的戰士因為喪失抵抗能力被敵人俘虜，雖然林俊個人認為祖國會原諒這些人，但他自己是絕不允許自己以俘虜地身份被押解回來。
二戰中蘇軍被德軍俘虜計程車兵軍官數量多到恐怖，這裡面很多原因出在指揮失誤，像基輔會戰被俘60萬，這在東方思想地林俊可思議！