時梅利尼克發出的電文中的一段。
戰線越長、補給越難，加上無數的游擊隊，後方的德軍開始意識到麻煩來了。
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第三百八十八章 莫斯科的天空
失去了戰馬地同志也已經習慣將自己當步兵使用，在騎兵地配合下牽著德國人的鼻子走，一旦時機合適就進行反擊，而在茫茫的‘波’列西耶大沼澤，德軍只能靠蓄力或自己的兩條‘腿’。機械化的優勢毫無用處。雖然有空軍地優勢，但在幾萬平方公里的茫茫森林沼澤區找游擊隊，對於飛行員而言的難度不比在森林裡找根針小多少。
偉大衛國戰爭，在蘇聯西部的廣大地區，游擊戰爭蓬勃開展，其規模和普及程度都可以同中國偉大抗日戰爭時期的游擊戰相比！由於歷史原因（“衛國戰爭”給人的印象多數是‘波’瀾壯闊的大兵團作戰，一望無際地鋼鐵洪流和鋪天蓋地地叢集炮火。l小說＇還有高喊著“烏拉”衝鋒的英勇紅軍戰士。但這只是“衛國戰爭”的一面、最為人熟悉的那面而已。）。其他國家的人民對“衛國戰爭”的印象總是正面戰場佔了多數。
我們能夠看到的蘇聯時期反映“衛國戰爭”的影片和資料也大多數是“‘波’瀾壯闊”的，其實蘇聯並沒有忘記無數地游擊隊和游擊隊員，只是它的光輝一定程度上被正面戰場的輝煌掩蓋了。很多“衛國戰爭”中游擊隊員獲得、或被追授“蘇聯英雄”稱號（這些英雄中，我們最為熟悉的大概就是卓雅吧。），獲得各種勳章、獎章的游擊隊員更是數不勝數，在43年2月，蘇維埃最高主席團還設立了一級、二級“衛國戰爭游擊隊”獎章。而在莫斯科，很長時間都是由伏羅希諾夫元帥負責遊擊方面地事物，級別夠高。雖然是因為“失權”才負責這一工作。
林俊明白游擊戰爭地重要，不會輕視游擊戰爭的威力：也許游擊戰不能起到決定‘性’地作用，但它起的作用要遠比表面一般能看到的大得多最簡單的：炸了一列敵人的***列車，一線的己方部隊就能少挨一列車的炮彈，敵人就會少一車***、至少要‘花’費資源再去重新生產一些。
在得到淪陷區游擊戰爭已經廣泛開展的訊息那一刻。林俊就連說了三個“好”！並做了指示：要在淪陷區廣泛開展游擊戰爭。將法西斯匪幫淹沒在人民戰爭的汪洋大海中！特別還對騎兵53師做了指示：打擊敵人、壯大自己！
離天黑還有一個多小時，林俊登上了一架sb…2快速轟炸機。在四架拉格3戰鬥機的護航下直飛莫斯科。林俊沒有乘坐運輸機，一是能提前個把小時抵達莫斯科，二也是為了安全，第三：運輸機正忙著運送傷員，倒是轟炸機空著不少。
科別茨原來要派出一個大隊的戰鬥機為林俊護航，但林俊給否定了：現在的明斯克防空力量就有點捉襟見肘，加上是往東飛，出問題的可能‘性’不大。當然，對於林俊而言最安全的方式就是：他自己駕駛一架米格1或者拉格戰鬥機，一個三機編隊回莫斯科，出危險的可能‘性’基本等於零。但現在他自己感覺有些疲勞，如果再駕駛個近3小時的飛機，估計非得累趴下不可………最高統帥部的人還在克里姆林宮等著自己呢。
林俊和古謝夫、蘭德斯科奇往飛機裡一塞：古謝夫換掉了前機槍手兼投彈員，林俊就窩在領航員的邊上，蘭德斯科奇在後機槍手的腳邊找了個位置，機艙塞得是滿滿當當。
管不了什麼噪音大不大，飛機一起飛林俊就窩在帆布椅子上睡大覺，把握住這難得的休息時間。越往東越安全今天還沒有什麼德國空軍越過火線轟炸東部城市的報告。
嗡嗡叫的轟鳴聲一直圍繞在耳邊，戴上有通話器的飛行帽感覺好了很多，機長的通話聲並沒有打擾到林俊的休息。
不知過了多久，醒過來的林俊透過小小的舷窗看到天已經黑了，一按喉頭通話器：“機長，距離莫斯科還有多遠？”
“大約還有150公里，約半小時後降落。”
動了動有些發僵的身體，透過機內泛紅的燈光，看到機頭的古謝夫正坐在機槍邊，注視著空中的情況，而身後邊的蘭德斯科奇被機槍手的身體擋住了，估計正在打盹。
四架拉格就在不遠處，秋季的夜空下看的很清楚。一切都很平靜，過會就能降落了。
在降落前十多分鐘，機長用電臺聯絡了莫斯科中央機場………現在莫斯科上空執行著嚴格的空中管制，地面的防空炮火會向任何航線、身份不明的飛機開火。在得到機場肯定的回答後，飛機緩緩降低高度。
相比於來迎接自己安德盧普夫，林