到潛艇修理完畢已經是1月。‘波’羅地海除了潛艇，誰也不敢光明正大的在水面上巡航。紅海軍手裡能夠對整個‘波’羅地海進行威脅的也只剩下那些裝有通氣管裝置的潛艇。c…1號再次被派出執行遊獵。
馬裡涅斯科算是嚐到了什麼叫“憋氣”！自己的潛艇在小小的‘波’羅的海根本就施展不開，白天就只能躲在水下巡邏，要不是這是艘“斯大林”型，自身安全都難以保障對於潛艇來說，‘波’羅的海實在太小了！
這次是透過里加灣，穿越伊爾貝海峽進入‘波’羅地海。c…號在紅海軍中享有著最高地榮譽，除了航海長。所有人都佩戴著閃閃發光的“戰功”獎章！上次大敗而歸還是運氣。這次一定要一雪前恥，狠狠打擊法西斯！
出海地危險所有人心知肚明。包括艇長在內，出海前所有人心裡都有永不返航的準備，但危險擋不住英勇的紅海軍潛艇兵！決不能在港口無所事事！這是潛艇部隊所有指戰員的信念！
“艇長上艦橋了！”
安東向剛剛登上艦橋的馬裡涅斯科一個敬禮：“一切正常，艇長同志。”
馬裡涅斯科站在攔板前，拿起掛在‘胸’前的望遠鏡觀察了一會：月光微明，冷風刺骨，一切正常。前方剃刀般的艇首劃開冰冷的海水，海‘浪’並不高，海面上只有兩三級的風。
看了下時間，馬裡涅斯科發出命令：“下潛，通氣管狀態。”
安東立刻對著艙口大聲重複艇長的命令，艦橋人員依次沿著梯子進入艇內。
相比於外面，指揮艙裡雖然也是冷冰冰，但溫度還是高上不少，還至少沒有刺骨的海風。夜裡水面巡航了近10個小時，艙內空氣也帶著點海洋的清新氣息，這在艇內可比較難得。
最後一個進入指揮艙的艇員擰緊艙蓋閥‘門’，安東發出命令：“前傾角5度，通氣管狀態，航速四節！”
再過幾小時就天亮了，鑑於上次的教訓，在這片海域潛艇白天還是在水面下比較保險。由於還是使用柴油機，自身的噪音導致聽音室並不能發揮多少作用，觀察主要得靠潛望鏡。這一帶德軍艦船活動平凡，c…1號是機遇同風險並存，所有人只能等待。
由於馬裡涅斯科接過了指揮權，安東可以去休息會。穿過指揮艙，過道兩側像百貨商店一樣掛滿了食品，連指揮艙也是一樣，所有能夠利用起來的空間都被面包和‘肉’腸佔領！
潛艇內部有兩個廁所，但只有一個可以用，因為另一個被用來儲存圓白菜和胡蘿蔔了。經過廚房時，安東看到廚師加涅夫海軍下士正坐在一個板條箱上打盹，邊上正在燉的不鏽鋼大鍋裡散發出濃湯的香氣潛艇的作息時間不是按照陸上習慣，還有一會就該開早飯了（對於有些人是早飯，還有部分是中飯，另外一些就是晚餐或夜宵。）。
“加涅夫，湯要乾了！”安東和下士開了個玩笑，這聲不大不小的喊把廚師同志嚇了一跳！
“您好，副艇長，可以開飯了。”廚師從板條箱上站了起來。早在個把小時前他就開始忙乎，因為是早餐，還用不著其他水兵來幫廚，他一個人就搞定了：這頓飯比較簡單，不用中午那樣搞好幾種，熱食就一個圓白菜‘肉’湯，硬麵包塞進烤箱裡加熱一下，外加些連在潛艇部隊都算稀罕的菠蘿罐頭。
既然就要吃飯，安東也不急著去軍官休息區睡覺，在過道邊指揮員吃飯的專區坐了下來………5分鐘後，六點一到，艇上的人開始忙碌起來，馬裡涅斯科也走了過來：他和安東面朝過道坐在一條凹進去的長條皮凳上，面前是一張長方形的不鏽鋼狹小餐桌。餐桌右邊坐的是是槍炮長舒托夫中尉，左邊是輪機長克雷洛夫高階准尉，過道上也坐了兩個：航海長葉利謝耶夫海軍中尉和水手長塔蘭海軍高階准尉。潛艇裡吃飯的席位有些是固定的，個人該在哪吃就在哪，而這六個座位是六人專用的，就是空著平時別人也不能坐。
自有水兵把指揮員的餐具和食物送上來，但不像西方一些國家的潛艇部隊，紅海軍相對還算隨意些一大塊黑麵包自己切，每人一個盛湯的不鏽鋼平底碗，中間一大盆的熱湯自己分。
兩個菠蘿罐頭就開啟算數，各人自己取上午全艇官兵三人分一個罐頭，平時的飯後蘋果就沒了。除了指揮員，其他士兵和軍士都是自己找地方吃飯
吃飯這功夫也是指揮員們閒聊的時間，因為出航前司令部已經對c…1號的大體遊獵海域有過規定，馬裡涅斯科也不需要‘花’多大心思在航線的‘操’作上：當然，如果必要，艇長有權對航線進行大的調整，這完全取決於艇長