，我華夏的好朋友！”
“歡迎！”林啟山已經學會跟這幫老白動不動就抱了，“下次再會，我的朋友！”
道別了朋友後，就召集團隊回程。
這一次回程倒是非常的省心，林啟山買到手的灣流g650er，承擔了洛杉磯直飛天府的任務，沒有任何經停站。
他們來時是需要在沿海地區進行一次經停的，整個飛行時間需要17個小時之久，但私人飛機能夠把它縮短到12個小時！
g650er已經在遠機位等待，這次是兩個灣流的飛行員執飛，因為林啟山還沒有僱傭飛行員和空乘，這趟暫時沒有少了美麗的空姐身影。
當然作為boss，林啟山帶來這些個助理也不是吃乾飯的，爭先恐後把行李搬上去，殷勤得不需要他動一點力氣。
下屬們上飛機後各自找座，帶著滿目稀奇的參觀欣賞起來，然後繪聲繪色的給老闆誇幾句這體驗真牛逼，那乘坐感多麼高階。
林啟山笑著沒有打斷這些馬屁，有時候當老闆，做領導，明知道有些人是馬屁精，但還是愛留著他們，就因為人性如此！
何況這些員工可不是光會拍馬屁，這次的商業旅途他們做事非常利索，該要求的該完善的，都能讓他滿意！
剛起飛前幾個小時，大家都很有興致，充滿好奇，不過六七個小時後，也難免是累了，這時候私人飛機優勢體現出來，各自調節座椅半躺，互不影響。
林啟山這更舒服，把沙發開啟了，找來個枕頭和毯子，戴上睡眠耳塞，隔絕了最後一絲吵鬧後，睡了個舒舒服服的覺。
國際航線g650能夠在15000米的高度飛行，這是民航客機達不到的高度，在空域管制上屬於公務機的特有線路，也就意味著暢通！
等醒來後就被告知已經進入國境了，兩地直達確實舒服。在降落天府時，他看了下總航程，飛了將近一萬三千公里。
飛機用的是最經濟節油的085馬赫巡航，按照以往它的優異表現，再多飛2000公里都依然處在備用油標準範圍內。
感覺飛去大西北吃羊肉串都沒問題，林啟山拿了東西準備撤，而他的助理還需要處理飛機引進國內註冊，託管等等事情。
林啟山在太平洋上空時，已經跟錢建國透過電話。
他的飛機有衛星通訊線路，電話隨便打，無聊了甚至還可以上網，關注一下股票市場行情什麼的，真正做到了環球商務一刻也不耽擱。
所以這架飛機會來到西南航空名下進行託管，費用方面自然是熟人待遇，並且在飛行員、空乘員選取上，都能挑最好最優質的。
綜合素質能力一定要過關，林啟山自從學會飛行，尤其是特技飛行後，正如同會開車的人，對司機要求都高這種心理，他要技術過硬的飛行員！
然後是空乘，雖然腦子裡想過跟一群空姐玩什麼一日千里，但是對於窩邊草，他是不會動歪心思的，他要找的也是經驗豐富，素質過關為主的，顏值不重要。
服務能力或者說情商方面都要過關，至少要熟悉使用英語，或者更多一兩門外語，懂得察言觀色，會照顧到每一個乘員的情緒。
因為將會接觸到億萬富豪最私人的一面，這道理就跟領導的司機一樣，如果素質不過關那就是災難，管不住嘴巴亂傳八卦，有錢人也丟不起這個臉！
ps：月底別忘了還沒用的月票。