轉向、輪胎氣壓、輪輞等）做一次仔細檢查，隨時注意掌握車載對輪胎所產生的影響，切忌超載。
為了減少高速行駛對輪胎的損傷，車速最好控制在80…100公里／小時，駕駛員應學會掌握變換車速節奏，一般應為快慢快慢，如此迴圈跑完全程。
另外要充分利用高速公路生活服務區如飯店、衛生間、加油站進行短時間休息，防止駕駛疲勞，也便於車輛降溫。
● 新手應該如何正確駕駛磨合車
磨合過程汽車的磨合里程為1000至2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期�100公里 、初磨合�200公里 、磨合形成氧化膜�3000公里 。行駛速度磨合期內應儘量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里／小時，小車的最高車速應在50至80公里／小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動；1000公里以上避免油門全開。
磨合期內的駕駛要保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高；起步前，水溫應達到50℃以上；以低擋起步，1公里以後換入高擋，行車中水溫應控制在80℃至90℃；行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛；選擇良好路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，制動前，應先分離離合器；選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
● 安全超車技巧
超車一般是在高速行駛的情況下進行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時都可能發生事故。所以在超車時應做到：
1。 超車前應先開左轉向燈並鳴喇叭示意，夜間超車時應不斷開關燈光示意，等前車有讓路表示後，方可從前車的左側超越。
2。 超越前車後，不能過早地駛入原來的行駛路線，在同被超車輛保持必要的安全距離後，開啟右轉向燈駛回原車道。
3。 超車前，正確判斷對方駛來車輛的車速，果斷決策能否超越前車，必須在有百分之百把握的情況下超車。
4。 當前車不讓路時，千萬不能強行超越，以免發生事故。
5。 前車正在超車時，後車不準超車。因為前方正在超車時，車速正在加快，超越區域距離和橫向間距都不允許再行超車，如果強行超越正在超車的車輛，就是路面條件允許這種雙重超車，也會形成超速行駛，車輛並行也影響對面來車的行駛，極易造成事故。
6。 在不具備超車的路面上決不能超。
● 雨天的駕駛技巧
雨天的駕駛技巧
雨天，路面上溼乎乎的，輪胎的附著力越來越小，時有時無，剎車距離明顯增大，視線也變得模模糊糊。怎樣保證雨中也能安全行車，是每一個司機都十分關心的話題。
消除緊張心理。不少司機在雨天行車時，心裡總是萬分緊張，生怕一失足成千古恨。其實，過分緊張對安全行車反而不利，這時，你需要的是放鬆心情，消除緊張心理，牢記控制車速、保持車距、小心超車、防側滑等行車要點就行了。
控制車速。雨天，因為路面附著力變小，容易打滑，剎車距離變長。因此，雨中開車踩油門的動作不能像平時那麼隨心所欲，即使輪胎狀況再好，速度也別超過70公里／小時。
防側滑。如果路面乾燥了較長一段時間，然後突然下起了中到大雨。這時候，雨水會和著路面上的浮土、垃圾等，形成巨滑無比的泥漿，使開車人在瞬間找不到操控的感覺；另外大雨還會形成所謂的滑水效應，使輪胎徹底喪失抓地力。一旦感覺車有點失控首先不能緊張，千萬別慌慌張張地去踩剎車，也先別亂打方向，這些動作在這時都沒用！應該保持頭腦清醒，立刻收油門，踩下離合器踏板，仔細體會手上的感覺，一旦車輪重新抓地，再控制方向不遲。
檢查輪胎。主要是注意檢視車胎的胎紋深度。沒有專用尺子的話，用隨身的硬幣或小木棍都可以進行測量。胎紋的報廢深度是1。6毫米， 但雨季開車胎紋深度不能少於2 3毫米，最好在4毫米以上。然後查胎壓， 胎壓過低也會提前導致打滑。
檢查雨刮。雨刮效果的好壞對視線的影響不可低估，尤其是夜間行車又逢雨大時。因此，注意檢查雨刮橡皮的完好，這將對隨時重新整理你的視野，消除安全隱患起著重要作用。