胎。果然，在7月30日，“紫石英”號被扣100多天之後，當晚9時，中國客輪“江陵解放”號，駛過“紫石英”號時，英艦新任艦長克仁斯少校突然下令：“馬上起航”。
早有預謀的“紫石英”號緊跟在“江陵解放”號後面，接著又與“江陵解放”號並行。
9時50分， 我軍開炮警告：“紫石英”號則一邊開炮，一邊逃跑，我軍當即還擊，由於天黑浪高，加之“江陵解放”號夾在雙方炮火中間，不幸被炮火誤中下沉，乘客死傷慘重。
“紫石英”號多處中彈輪機發生故障，只好在天生港停駛修理。此時，我軍炮兵自動停止了射擊。輪機修好後，“紫石英”號借大潮江水上漲，再次出逃，我軍江陰沿岸的炮位被迫移向高處，這時克仁斯少校顯出了少有的“機靈”，命令“紫石英”號停機熄燈，藉著潮水，順流漂向了長江口。天亮時分，在長江口發現一條中國渡輪，正行駛在航道上，攔住了“紫石英”號的去路，克仁斯逃命心切，竟然下令撞沉了渡輪，搶道逃出了長江。
幾十年後，中國方面對外公佈了“紫石英”號事件備忘錄，其中明確寫道：對於英國方面從南京調運60噸“紫石英”號專用油料，可任其調出。沒有這些油料，“紫石英”號，根本不可能逃走。當時南京已經解放，沒有相當一級的命令，如此多的油料。是不可能調出的。同時人民解放軍的高階指揮員，也接到了來自中央的不要攔截“紫石英”號出逃的命令。這就說明了，為什麼“紫石英”號一開始遭到了炮擊，而後來卻可以從容地修理輪機，安然出逃的原因了。
人民炮兵慎戰大上海
1949年5月10日， 從黃浦江上飄來的陣陣霧氣，把上海淹沒在一片白色的幕帳之中。在上海外圍人民解放軍的陣地上，仍可以看到高大的樓群，聽到黃浦江上輪船的汽笛聲。
上海國民黨守軍司令湯恩伯緊急召集高階軍官研究對策，不料會議剛開到一半，國防部第三廳廳長蔡文治，突然一下子脫去了軍服，大叫：“我不幹了，我不當軍人了！”
原來，在此之前，蔡文治曾給湯恩伯出過不少主意，可是湯恩伯都沒有聽他的，結果讓解放軍