因此，現在河中地區行署的戰略重心，基本上已經轉回了地方經濟建設方面，比如目前已經正式開工建設的南非鐵路（即民間戲稱為“鑽石鐵路”的大型基建專案）。河中地區行署其實在很多年前就籌劃修建鐵路了，為此每年都從地方財政中擠出部分資金存入西北墾殖銀行的專門賬戶內，同時南非所有采集到的鑽石也統一運回本土出售換取資金，再加上其他林林總總的收入及面向河中八縣發行的部分二十年期債券，他們一共籌集到了超過一百五十萬元的資金，用於鐵路的前期投資。
地方政府出錢修鐵路，這是執委會諸公最喜歡看到的東西了！不過這很不常見，一般地方政府也沒這個財力和魄力，所以說南非河中地區行署的行為有多麼難得，持續兩代行署專員堅持不渝地存錢，地方資源（鑽石和少量黃金）也盡數投入，再加上百姓踴躍購買鐵路建設的長期債券，這一切都顯示了河中地區二十餘萬百姓對這條鐵路的盼望程度。
當然了，地方政府都表現出如此決心了，你中央政府即便再困難，也不可能一點都不意思一下。這不，中央鐵路公司在國家鐵道總局的督促下，參與進了南非鐵路的建設之中，並承擔了差不多接近一半的開支——按照雙方協商的結果，鐵路建設的前期費用全部由河中地區行署承擔，等到中央鐵路公司的資金壓力初步緩解之後，再往這條鐵路上砸錢，畢竟他們現在還承擔著義成鐵路和國內的北方鐵路的建設呢，壓力巨大。
河中地區行署對此當然是沒什麼意見了。地區行署專員白玉堂親自拍板，同時在開普敦鎮、河中鎮、高達鄉三地破土動工，即優先修建從河中鎮到開普敦鎮的鐵路。這個修路計劃和最初還是有些不同的，那時候荷屬南非尚未被東岸人拿下，制定的計劃自然不可能將開普敦、蔡岡、白亭等鄉鎮也囊括進來。不過現在不一樣了，荷屬南非已經被東岸事實上佔領並設縣移民，且開普敦縣荷蘭東印度公司經營多年，投入也比較大，無論是人口數量還是經濟發達程度，都非常不錯，再加上地理位置也極為關鍵，因此河中地區行署就將早先制定的計劃稍稍修改了一下，將通往開普敦港的一條支線鐵路也加了進去。
而現在由於資金不足，無法承擔整條鐵路的同時建設，因此白玉堂在考慮來考慮去後，決定先修通河中鎮到開普敦港的鐵路再說。這條鐵路橫穿兩個縣、六個定居點，規劃全長271公里，說起來也不是什麼小投資了，河中地區行署為此直接扣下了原本打算宣佈“解放”的兩三萬名荷蘭東印度公司治下的奴隸——多為科伊桑人、科薩人及部分判決流放至此的馬來人——並將其就地整編分組，然後投入到了轟轟烈烈的鐵路修建行動中。
此外，南非地區行署也行文南非駐屯軍方面，請求其派出部分精幹人馬主動出擊，搜尋黑人遊牧或遊耕部落進行打擊，不求佔多少地盤（事實上佔那些不毛之地就目前來說也不太可能），只求多擄掠一些勞動力回來，因為鐵路工地就像個無底洞一般，每天都要吞噬數量不一的築路工人，這消耗品自然要多弄一點了。
李之信少校率領的第十一混成營就是在這樣的背景下北上出擊，尋找敵人進行打擊的。至於他的頂頭上司、第八混成營營長、南非駐屯軍司令、陸軍中校郭漢東，則正帶著第八混成營和南非騎兵營主力，在期思鄉一帶登陸後，向北“剿匪”呢。這既是為了配合地方行署多多抓人的要求，同時也是為了落實所謂的“南非鑿穿作戰”計劃。
郭漢東在那邊已經連續戰鬥差不多兩個多月的時間了。在那片土地上，或許是因為降水豐富、氣候溼潤的緣故，科薩人、祖魯人等黑人部落還是比較多的，人口密度可以說是遠超南非西半部分，這令登陸的郭部近兩千官兵一開始真有調入了寶庫的興奮感覺。
只不過在連續戰鬥兩個月之後，他們已經深入內陸地區很遠了，補給開始漸漸送不上，人員也頗為疲累，因病減員的人數急劇增加，全軍士氣有所低落。再加上一路北上大小數十戰，他們人是抓了不少，可財物著實有限，說起來也就一些毛皮、象牙之類的能值點錢罷了，另外還有一些純度不高的狗頭金，但數量較少，分一分的話每個人根本拿不到幾個錢，因此大夥兒現在都有了撤兵的念頭。
郭漢東中校一開始還有些猶豫，還想再堅持個一段時間，因此暫時沒有下達撤兵的命令。只是後來當義成地區開始砸鍋賣鐵修建鐵路，義陽灣一帶的毛君、湯墨羽部一千多官兵頓時斷了奶，無力沿著內陸地帶繼續南下與郭漢東部會師的訊息傳來時，郭大司令立刻明瞭瞭如今的局勢，於是果斷下令帶著繳獲的戰利品和奴隸分批