天寶八年，關中大飢，詔令運蘭州、鄯州等地糧谷入關中，其時乃順流而下，亦非常艱難，多有船隻損毀。若逆流而上，更為不易，望大王察之。”秦瀚說道。
從明朝末年開始，中國就進入小冰河氣候，並在康熙晚年達到了氣溫最低點，然後緩慢回升，一直到晚清才逐漸擺脫。在此期間，降水較少，黃河水量不豐。從蘭州段往下至中衛，有四峽一灘的說法，即黑山、紅山、桑園、響水四個峽谷，以及大浪溝一個淺灘，行船較為危險，筏客、船工們每航行至此，都要集中注意力，稍有不慎，便是船毀人亡。
此時處唐末，氣溫開始緩慢下降，並在五代中期降到低點。但這個低點，持續時間較短，比起明清交替那會完全不可同日而語，而且在宋初時很快便回升了。
當然終宋一朝，氣溫都遠比唐末低，也就比五代稍高一些，這從宋代糧食收穫比唐代整整晚一個月就能看得出來。
這個時候的黃河水量，比明清時期是要豐沛許多的。後世的黑山峽、大浪溝航段，在此時就沒那麼危險，你從會寧關船渡的位置就可以看得出來。不過再往上至蘭州，確實還有比較麻煩的航段。
“毀船的可能大不大？”邵樹德沉吟了一會，問道。
“大王能承受毀幾艘船？”秦瀚問道。
艹，這個問題把我問住了。
玄宗能承受毀船，我承受不起啊。就這麼點糧，損失一艘都心疼。
“若拉縴，可否避開險灘激流？”
“難，但可以嘗試一下。不過桑園、響水兩峽，無法開闢纖道。”
“小男定可以教我。”邵樹德笑道。
“大王可在會州造船，小船即可，航行至桑園、響水兩峽附近時便靠岸，此離蘭州亦不遠矣。會寧關至會州這一段，可走陸路轉運。”
非常麻煩！邵樹德嘆氣，他不敢冒險，那麼就只能分段航行，遇到險要處走陸路，然後再行船。
不過這樣也不錯了。從靈州到會寧關，節省了幾百裡陸路運輸的成本。後面也能節省相當路段，總體而言還是值得的。
就是又要在會州徵發夫子了，但當地民力已頗為緊張，怕是不足。從靈州跟過來的夫子，本來還想遣散他們回去呢，如今看來，卻是不行了。今年靈州的農業收成要受影響，坑！
“就這麼辦吧！雪山那邊也伐了大半年木了，讓他們停止往下游編木筏，全力保障軍需。”邵樹德說道：“大軍在烏蘭關領了糧草、器械後，便繼續出發，某不想再等了。”
“遵命。”李仁輔立刻派人去傳令。
“下面再說說蘭州吐蕃內情。”邵樹德說道：“某從胡商那裡打探到的訊息，蘭州吐蕃有兵兩萬餘，可真？”
“兩萬不足，一萬五六千人還是拉得出來的。若是算上咱們漢人四部，亦只是勉強接近兩萬。”秦瀚答道。
與康佛金說的差距不大，邵樹德放心了。
他這一路，足足三萬兩千人馬，其中戰兵將近一半。如果正面會戰，他有信心擊敗同等數量的吐蕃，更何況人家的兵力還不到兩萬。
這仗，打定了！