王黑子覺得話都讓張永說完了，心中不忿，於是說道：“離開巴格達之前，我使了錢，讓他們的人帶我們去天文臺轉了轉。”
邵樹德又笑。這傢伙情商忽高忽低，讓人忍俊不禁。
“天文臺怎麼樣？”他問道。
“不太懂。”王黑子說道：“不過，我覺得很有用，可以用來航海。天文臺還有一種很大的物事，他們叫做‘四分儀’，太大了，沒法裝船上，於是我又使錢，讓人畫了一幅圖，回來可以找人制作。”
說到這裡，他微微有些得意。
“哦？四分儀？”邵樹德眼神一凝。
聽這名字，可能與六分儀這種航海定位利器有關，於是有了興趣，立刻說道：“即刻進獻少府。”
“遵命。”王黑子大聲道，頓了頓後，又說道：“陛下，臣還抄了一份星圖。”
“何為星圖？”
“便是天上星宿分佈之圖。”王黑子說道：“智慧宮天文臺常年觀測成果。臣與不知與欽天監觀測之星宿有何不同，於是便抄錄了下來，或可取長補短，互相印證。”
“好！”邵樹德的聲音也提高了不少，笑道。
星圖是航海必備之物。茫茫大海之上，只能靠星宿辨位，因此這玩意的準確與否是非常重要的。阿拉伯人在北半球大部分海域航行，到處做買賣，無論是西歐、東非、印度、東南亞還是中日朝，他們都去，很少出現問題。
由此可見，他們的星圖是十分準確的，這或許是他們敢於跨大洋航海的重要原因。
反觀中國，從明州出發前往日本的商船，被大風一吹，直接去了朝鮮，邵樹德都不想說什麼，在沒有陸地參照物的情況下，一旦進入深海，中途重新定位、調整的能力太差了。
即便有船隻能去大食，也是沿著近海航行，靠海岸定位，但阿拉伯人敢直接跨洋，橫穿整個深海，走捷徑。
這個技術水平的差距，不是一般大。
“陛下。”王黑子又道：“光有星圖還沒用，臣又從大食買了一些小器件，此刻還在路上，都是用來測量星宿的。”
邵樹德有些好奇地點了點頭，有些期待。
大海定位，在六分儀出現之前，有四分儀或者叫象限儀。此物由阿拉伯航海家發明，後來傳至歐洲。大航海時代之前，歐洲人將其小型化，哥倫布當時就用此物在大海上定位。
而在四分儀之前，其實還有很多測量工具，都是阿拉伯航海家慢慢發明，並在幾百年的時間裡一步步改進的。
比如至晚在明朝發明的牽星板，阿拉伯此時就有了，且已經用了很久，對照星圖、海圖，可粗略定位，但不準確。
後來，阿拉伯人又發明了十字測天儀，比牽星板更準確，改進巨大，此時已經有了雛形，算是牽星板的升級版。
航海儀器，不是一蹴而就的。都是在幾百年甚至千餘年的時間裡一步步完善，迭代改進，需要配合天文、數學、地理等學科的進步，並不簡單。
如果王黑子能買回這些儀器，那真的幫助巨大。
他已經受夠了那些只會沿近海航行的船長們。
前次見到張二狗，那廝出庫頁島後，就沿著千島群島島鏈向東北走，因為容易定位，並未敢進入波濤洶湧、茫無邊際的深海。
其實，沿著千島群島、阿留申群島航行固然容易，可藉助洋流，定位也方便，不易迷航，但那並不是北太平洋暖流的核心區域，航速快不起來。
如果敢橫穿深海洋流、西風加起來，能夠穩定提供的航速絕對在四節以上，六到八節也不是不可能。
但張二狗終究不敢這麼做，他害怕迷航。
邵樹德覺得，現在他努力補全了數學方面的短板，今後可批次培養數學人才，屆時或有一部分可投入到航海方面，這些儀器就能用上了。
是的，真正的航海需要專業知識，即便有各種儀器輔助，那也是需要計算的。大航海時代，即便是海盜，船上總有一兩個人，能夠使用類似六分儀之類的儀器測量，然後在紙上進行計算。
經驗，不靠譜。
測量加計算，靠譜。
邵樹德在登州巡視時，就召見了平海軍軍官，問其如何航海。
平海軍當然也有觀星之類的小儀器，雖然不如阿拉伯人的先進，但確實可以勉強使用。結果人家就是這麼觀測一下，然後依靠經驗判斷。
沒有任何數學計算……
這誤差不大就有鬼了！
這還是