用的燈泡，開啟行李廂，你就會發現，在行李廂蓋內側尾燈背面有幾個塑膠製成的旋鈕，鬆動後稍微動一下尾燈後蓋，如果開啟了，你就會驚訝不已！你猜怎麼著？裡面有好幾條線，簡單的燈座，哪個不亮，你就拔哪個。然後，你再換上備用燈泡，一切完事大吉。前後也就10分鐘的時間，哪還用得著去修理廠呀。
■絕活3愛車不用時車頭朝牆停
採訪物件張宏：某高校教授駕齡：5年
張女士經常到國外講學，一去少則一個月，多則半年。她的車經常停駛也就在所難免。儘管她也知道汽車停駛影響汽車的使用壽命，可是沒有辦法，總不能為了愛車而放棄工作呀。後來，她經多方討教，手裡終於有了秘密武器來對付汽車停駛了。
張女士告訴記者，每當她的愛車需要停駛一段時間時，她便將車子放在她自己家的車庫裡，當然不用擔心被別人的車碰著了。她會將車頭朝向牆的一面，據說這樣可以有效地躲避塵土。最後，她一再強調，停駛期間，別忘了請家人或朋友幫忙，時常著著車。
結果呢？張女士笑著說，自從她這樣做了以後，還真的發現愛車是越來越乖了。
■絕活4一晃一點開鎖方向盤
採訪物件汪強：某廣告公司業務員駕齡：5年
汪強介紹說，車主們有時會遇到這種情況：比如輪胎歪了，一般會判斷為停車時沒有收正，這時你很有可能往回扳方向盤。壞了，這時你會聽到咔的一聲，方向盤扳不動了。也許你會想，不扳就不扳，直接開走不就行了嗎？於是你會把鑰匙插進去點火，火肯定點不著，怎麼回事？方向盤鎖住了唄。遇到此種情況，最好的辦法就是左手晃方向盤，右手去點火，這一晃一點，車子肯定〃活了。
汪強還特別強調一點：沒點火就不要扳方向盤，一扳就會鎖住。
■絕活5停車時轉向時間要控制
採訪物件李立偉：某機關公務員駕齡：7年
李先生告訴記者，他經常聽周圍的車主朋友抱怨車的轉向質量差，他說其實不是質量的問題，而是某些車主在停車時無意中毀壞的緣故。
他說，有的車主看準一個車位，便急急地想馬上插入其中，很自信地輕揉方向盤倒車入位，這個時候千萬別忘了轉向助力方向盤轉到頭的時間不要超過5－15秒，最好不要用到頭的轉向來倒車，否則轉向助力很快就會壞。
養護莫求便宜
車子一出毛病，車主總是抱怨車子質量不好，實際上，85％的汽車故障是由於保養不當造成的，而不少有車族認為保養就是換油、換濾芯。當然，換油、換濾芯是車輛保養的重要組成部分，但不是全部。由於車輛的使用、環境的影響以及一些材料隨時間的變化，必須定期檢查及時發現避免更大的損壞或者事故，廠家都會根據技術要求和安全法規的要求制定全面、嚴格的保養規範和操作工藝。有的車主意識到了保養的重要性，但是為了貪圖便宜，隨便在路邊小店找一家修理廠了事。的確，這些路邊小店從價格上來說是便宜，但是，從保養內容上卻往往是大打折扣，嚴重影響車輛行駛的安全性。
“既然是車輛做保養，在哪做不都是一樣嗎？為啥非要去專修廠呢？那裡價格比一般的路邊小店要貴啊！”目前，有不少車主發出這樣的疑問。為此，北京汽修一廠博瑞祥馳維修技師張雪兵介紹說，同樣的保養專案，的確存在著不一樣的保養方法。
校正輪胎氣壓
車主薛先生前幾天到菜戶營橋附近一家路邊維修廠檢測輪胎，修理工只是看看輪胎虧不虧氣。難道在專修廠不是這樣檢測嗎？張技師說，在正規維修站，一定要校正輪胎氣壓，即便是備胎的胎壓也要按照規定校正完成。這樣就可以避免車主在外出時一條輪胎扎壞時，要用備胎替換，但備胎也無氣可用的著急困境。
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標準。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。同樣是檢測輪胎，有的校正胎壓，有的不校正。而校