質量，即送入冷空氣的清爽清潔衛生度。根據調查顯示，數年未做空調清洗消毒，冷風質量差的車佔保有量的80％以上。由於空調內的溼熱塵土環境，有三十多種致病菌滋生，並隨冷風送入車廂內，不僅嚴重影響駕駛者們的健康，而且排放的黴臭味也讓人極不舒服，汽車空調也不例外，因此空調的清洗消毒應作為空調檢修的必做專案。
防爆膜真能隔熱嗎？
教您簡單識別吸熱膜
上週剛購買了新車的趙先生致電本報，夏天即將來到，為了阻擋車外的滾滾熱浪，貼隔熱防爆膜是必不可少的選擇。可是，市場上林林總總的防爆膜，是不是所有的膜都能起到隔熱作用呢？隔熱效果是不是都一樣呢？
記者就此問題採訪了北京車之友的相關人士。目前市場上的隔熱膜主要有“吸熱型隔熱膜”和“反射型薄膜”。吸熱膜就像海綿吸水一樣吸收熱量，只是在薄膜的新增層內加了起熱量吸收作用的化學品，高熱量的紅外線沒有被吸熱膜“發射出去”，而是“吸收進來”，這樣就會在車內形成“熱量陷阱”。在日光的暴曬下，玻璃窗的溫度就會顯著升高，甚至會因太熱而破損。
由於吸熱型防爆膜和反射型防爆膜的透明度相差無幾，所以普通顧客很難鑑別。現在教您一種簡單的區別方法：用一盞燈去照射隔熱膜樣品本身，再調整樣品的角度，使之反射的光線照射到人的臉部，如果人臉能明顯感覺到熱量，就證明此薄膜是反射型的；如果感覺熱量不明顯，那就是吸熱型的。
教您維護汽車安全氣囊
隨著汽車工業的發展，近些年來安全氣囊幾乎成了各個汽車廠商轎車的標準配備了，然而對於這個事關生命的小部件，車主們對它的關注似乎少了一些。
安全氣囊顧名思義，就是在危險發生時可以保護駕駛員生命安全的氣囊袋，一般是由一個摺疊好的氣囊袋、充氣器、點火器以及氮氣固態粒子組成，透過安裝在車頭的幾組感測器感應車輛與外物的撞擊度，以確定是否需要引爆氣囊。當車輛遭受正面強烈的撞擊時，它會在瞬間充氣膨脹以保護前座乘員的安全。
據有關機構統計，在所有可能致命的車禍中，如果使用安全帶，可挽救約45％的生命；如果同時使用安全氣囊，這一比例將上升到60％。對於這樣一個關鍵的部件我們該如何維護它呢？
一般來說安全氣囊都可保持8—10年的有效期，在日常駕駛時只要儀表盤上的Airbag（安全氣囊）指示燈或故障燈未亮，就證明氣囊處於正常的工作狀態。但並不代表這就可以了，在使用過程中我們還應注意以下幾點：
首先，無論何時我們都不應去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。更不應該用水去直接沖洗氣囊位置，因為受潮的安全氣囊在關鍵時刻無法保護你的生命。
然後是坐姿。一般來說司機在駕車時不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調到能夠舒適地控制汽車為好，這樣會有足夠的空間在發生意外後氣囊充分地發揮其保護作用。
對於副駕駛位置也有安全氣囊的車輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，除非可以手動關閉此位置的安全氣囊，否則氣囊引爆時會給兒童造成巨大的傷害。
最後，要提醒大家的是，在不繫安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到保護作用，還會對乘員有嚴重的殺傷力，安全氣囊的爆發力是驚人的，足以給駕駛者以重創。
節後，愛車檢修補漆忙
長假結束，大批在假期出行遠遊的車輛，紛紛開進各大汽車維修企業，忙著給愛車充電——檢測和維修。一時間，杭城各大汽車維修店裡，車輛維修和養護的業務量急劇上升。
每個長假，磕磕碰碰的小車禍也就明顯多過平時，同時，大批車輛出門遠行，底盤被擦之類的小事故也就不少。“節後最忙的主要是汽車底盤檢測和鈑金噴漆。”浙江萬國福特的服務經理吳奎忠表示，這幾天，店裡維修的主要業務是這兩大內容。其中，約有一半左右的車輛是車禍後來做鈑金和噴漆的。而養護的車中，大部分是做底盤檢測。
“長假跑了不少山路，汽車底盤可能被磕到了，所以到這裡來做做底盤檢測。”在浙江四通汽車給愛車接受底盤檢測的萬先生表示。據該店服務經理常勝介紹，長假出行在外，在一些路況較差的地方，汽車底盤難免會被磕碰，因此，要求來做底盤檢測的車主節後也就特別多。除此之外，部分趁長假出去拉拉高速的新車，節後也會忙著來做保養。據瞭解，“四通”針對節後車主檢測需求大這一