劉老師這次來陽朔，始終參加組織飛行工作，就在決定臨走之前6日下午還在現場組織接力飛行，他對愛飛翔的工作給予很多支援和關懷。他飛行嚴謹，培訓出很多優秀的飛行員，而平時和朋友們在一起又非常親切。劉老師另一個特點就是飯量大，每頓飯不吃飽不算完，吃米粉兩大碗，吃小碗米飯一碗接一碗，誰讓他長得又高又大又胖呢。
俱樂部一年沒添什麼裝置，左丹帶的球磨損消耗很嚴重，麵包車板金也嚴重破損，按老左說的叫“少皮無毛”了。
老左接手面包車後，就發現方面盤有故障，本來1舵可以打過的方向，有時得2…3舵才能完成，即使這樣，老左非常注意，打算等左丹回來，黃金週結束後再修理，以免影響正常工作。
黃金週老左特別忙，幾乎很少休息，那些日子工作基本都在20小時左右。有一天，老軍開面包車接完客人，江舟又開了出去。老左把方向盤的問題都向他們交待過，誰料想江舟在遇龍河的路上剛上工農橋的公路，方向就沒有了，車照直往路的對面衝去，江舟急忙剎往車，差點下到路邊的溝裡，好在路面當時沒有過往的車輛。車沒方向是大問題，停在那想辦法修理吧，他可到好，讓人把車又倒退推回去，發動後又來一次，這時他才真的意識到車方向出問題了，險些出現意外。
晚上收球后他們都來到工農橋看車怎麼辦？經商量同意吃完晚飯後在想辦法。夜晚12點多了，老左忙完當天和第二天的準備工作和鄧師付、高峰、幾名地勤一同乘大貨車到工農橋。由幾人換班在車上控制方向，兩人在地面蹬前輪，一直往回走，當快到修配廠約1公里時，高峰蹬輪因車速快，不慎前輪從左腳壓了過去，當時痛得就倒在地上直叫，老左下車忙看，還說倒黴的怎麼都是你呀！隨即把鞋給脫下來，大腳丫子還有點臭味。老左說：“動一下看骨頭壞了沒有？骨頭還真沒事，忍一會，看能好點不。”過了一會，高峰站起來，活動活動，還真沒大事，只是痛得左腳不敢著地，可想而知，不管車大小，壓了腳沒受傷才是萬幸呢。
最終他們堅持把車推到修配廠，安排好後往回走，一看錶，6…7公里的路推車走了兩個多小時。第二天方向盤換了總程，又開始了正常執行。
黃金週期間，左丹、李廷江二位主飛隨國家代表團赴韓國參加活動去了。4月26日出發，5月9日返回陽朔，歷時半個月。這次活動是應韓國邀請中國航協組織的並派遣30個球隊80多人的大型活動。任務很繁重，全部人員往返乘飛機、器材都由中方提供，往返透過海（陸）路運輸。所以更顯得完成這一次任務的重要性。
韓國的這次活動主題是“2007年漢江首爾文化節”，是韓國全國性的一次大型慶祝活動。在首都首爾設主會場，全國各地都有區域性的慶祝活動。這次活動向全世界再現韓國漢江的歷史文化和反映韓國人民群眾的豐富生活。活動內容極為豐富，形式多種多樣。除中國30個熱氣球進行隆重表演烘托節日氣氛外，整個城市熱鬧歡騰。漢江兩岸到處歡歌舞躍，一派節日氣象。有老人穿戴著朝鮮族特有的服飾載歌載舞，展示各種民俗風情。兒童舉辦繪畫表演，飲食文化的展示，宮殿瀏覽專案，全民體育活動，包括競走的、騎腳踏車的、游泳的，也有殘疾人參加的活動，在水中搭成彩色的浮橋供人們娛樂，晚會有各種演出，熱氣球**，節日禮花等等。
在首爾的廣場，漢江象一條綵帶緊緊圍繞著它，從4月28日起，一系列的慶祝活動都在這裡展現。
中國熱氣球表演隊受節日氣氛的影響，在這裡有了它特有的魅力。成為漢江首爾文化節的一枝獨秀。他們分成4個組，分散在首爾廣場各個區域。由於空域受美國空軍飛行訓練限制，熱氣球只能在離地30米高繫留飛行。
在韓國首爾廣場文化節的日子裡，除了夜晚表演外，熱氣球天天都在廣場上空進行起落表演。因有時風力較大，熱氣球繫留飛達不到應有的效果。而這次熱氣球表演韓國組委會又安排了上萬名地方有關人士登上熱氣球進行觀光、體驗飛行，這是熱氣球飛行的一項艱鉅的任務。
有風天，很多飛行員起球后，不敢飛甚至也飛不高，客人上球后並沒有盡興。李廷江給左丹當助手，左丹把熱氣球升到30…50米高，這到讓李廷江感到有一種榮耀感，尤其他看到很多球下面排隊等待上球的人，一看只有左丹飛得高，人就散開了，都到他們球下排隊，等待能有機會上他們的球登高而望。
幾天來的繫留表演，左丹飛的高成為一個焦點，也是這次活動的主角，為中