時安靜下來，等待著王傳福的回答。而比亞迪的整個團隊則不知所措地站在那裡，除了氣憤之外，更多的是委屈。王傳福後來在接受採訪時說：“（他）就讓你一下子沒有自尊，當時我們許多人都生氣了，我是唯一一個沒有脾氣的。” 面對這樣的挑釁，王傳福卻一字一頓、肯定地說：“如果有一天你到工廠看，我的工藝、我的生產線和日本是截然不同的。日本是用純乾燥室來做鋰離子電池的，我們比亞迪不用幹燥室做鋰離子電池，這是截然不同的。”最終，在瞭解了真實的比亞迪後，這名尖酸的投資者決定購買比亞迪的股票。王傳福還是不計前嫌，將股票賣給了他。 經過兩個星期緊張而又充實的路演後，2002年7月31日，比亞迪在香港主機板市場成功上市，王傳福敲響了比亞迪的上市鐘聲。在緊張的氛圍中，比亞迪的上市創造了香港股票發行的多項紀錄：一是發行價在所有H股中位列第一；二是面向散戶10％的公售部分獲得了倍的超額認購，面向投資機構配售的股票超過了7倍的驚人超額認購。同時，比亞迪在投資市場不被看好的情況下，創造了一個屬於王傳福的資本神話。 憑藉比亞迪在香港的成功上市，比亞迪圈錢16億港元，王傳福本人在2002年成功榮登《福布斯》大陸富豪榜，列41位。而呂向陽也憑藉億美元的身價排名48位。其他34名持有比亞迪股票的高管也成為了千萬富翁。此時，有人驚呼：“比亞迪簡直是一臺造富機器。” 在默默堅守八年後，比亞迪在2002年夏天的資本市場上絢爛綻放。王傳福收穫著屬於他的財富與榮譽。當然，比亞迪的優秀業績是吸引這些投資者的主要原因。比亞迪用了八年時間，從一個只有20人的小作坊發展成一個具有兩萬餘名員工的“巨無霸”，連續五年實現超過100％的高增長。同時，這家年輕企業並沒有為眼前的利益所“牽絆”，他們還有著更高的目標。就像比亞迪在招股說明書中所寫的：比亞迪業績增長達到40％，每年實施不低於利潤30％的派息，並且承諾2002年的銷售收入會突破25億元，實現利潤億元。 而王傳福在介紹完比亞迪的招股說明書後，還不忘輕鬆地補上一句“這些數字都很保守”。王傳福的言外之意似乎在說，比亞迪肯定會創造出比這份招股說明書還優秀的業績。而他本人也不過是把2002年的上市看做是一個對以前比亞迪發展的肯定，就像他所說的：“上市對比亞迪來說，是個里程碑，是對其業績的肯定，也是今後獲得高增長的基礎。” 顯然，比亞迪接下來會有一個新的開始。
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比亞迪佈局3Ｃ：郭臺銘噩夢開始了！
一個細節足以說明郭臺銘對比亞迪的仇恨之深。據說，凡是駕駛比亞迪品牌汽車的人都是不可能進入到富士康集團的。儘管富士康媒體辦公室的相關負責人表示“並沒有這樣的規定”，但是，如果你駕駛著一輛比亞迪汽車“不知死活”地要進入富士康，會遭到保安員的攔阻，而且，保安員還會一本正經地對你說：“比亞迪挖我們的人，兩家公司有競爭，公司老闆規定不讓進，就像兩國家打仗一樣。” 比亞迪在香港成功上市後，真正成為了全球電池市場上的“王者”。用上市圈來的錢，王傳福當然可以繼續加強其在電池領域的優勢地位。但是，隨著膝上型電腦、手機等電子產品的暴利時代的終結，手機電池生產廠商的利潤也受到了威脅。據相關資料顯示，自2003年以來，充電電池的價格正在以每年10％的速度下滑。同時，隨著日本廠商對中國的技術開放，鋰電池生產門檻大幅降低，很多廠商蜂擁進入這個行業，分享利潤。據統計，到2005年年底，比亞迪的鋰電池銷售額同比下降了40％。 隨著競爭的加劇以及產品盈利空間的一降再降，比亞迪在電池領域的成本優勢和技術優勢也受到了很大挑戰。王傳福也說：“電池這個行業，再過兩三年，我們恐怕就要捅破天花板了。我們需要找一個有更大發展空間的行業去做，但是我們又希望那是一個與電池相關的行業。” 從王傳福的話中，我們可以窺測出他似乎已經有了讓比亞迪突破重圍的方法。那他所提到的更大發展空間以及與電池相關的行業又是什麼？ 就在人們熱議王傳福的下一步行動時，他已經不聲不響地以生產手機電池業務為突破口，進入了手機其他代工領域。其實，比亞迪會走上這樣一條產業垂直整合的道路很容易理解。在進入手機代工領域之前，比亞迪已經是愛立信、摩托羅拉、諾基亞等全球手機制造巨頭的電池供應商。當手機電池領域的收益下降後，憑藉著比亞迪與這些手機制造巨頭在長期的合作中建立起來的信任關係，他們自然很容易進入到