要是今天曹殊黎和夏東在車上，他也不會青年略發少年狂，但今天他一人上路，又開了一輛得心應手的小車——連若菡愛車，當年在壩縣的時候，她就經常一人開車到處遊玩——各方面的調校很合他意，夏想就決定，好好和對方玩一手貓捉老鼠的遊戲，要讓對方知道，不管是他在臺前被人前呼後擁，還是在幕後一個人落單的時候，他都不是好欺負的。
過年的時候，高速路上車很少，夏想見身後三輛汽車迅速逼近，反而降低了車速。他一降慢速度，對方也踩了剎車，三輛車中，一輛奧迪超了過去，另外兩輛寶馬和謳歌則繼續在後面跟進。
謳歌還好，是一輛橋車，硬碰硬不佔優勢，寶馬則是寬大體重的X5，自重重達2噸多，想必用來撞車最好不過。
前面一輛，後面兩輛，夏想被夾在中間，要是他知道當年衙內在魯市機場高速之上，也被人以眼前的陣勢逼得差點車毀人亡的話，估計也會同情衙內的遭遇。因為衙內坐的是大車，大車的優點是穩，缺點就是不夠靈活。
四輛車就在高速公路上，前後不超過200米的跟車距離，一起相安無事地前行了十幾公里，突然，夏想動了。
確切地講，是夏想的腳動了。
一腳地板油踩下，在外人眼中的買菜車，突然就爆發出磅礴的巨大動力，發動機猛然發出沉悶的低吼聲，在低吼聲中，還伴隨著渦輪急速增壓時令人心潮澎湃的特有的“嘶嘶”的吸氣聲……
一股強大的推背感將夏想的身子狠狠地壓在椅背上，經過特殊調校的2。0T的發動機，在強大的氣壓之下，迸發出不亞於3。5排量的自然吸氣發動機的駭人動力，只聽一陣刺耳的輪胎打滑聲傳來，伴隨著地面上的一股青煙，高爾夫GTI就如注入了燃料的火箭，呼嘯之間，迅速從120公里的時速提速到160公里。
衡量一款好車的標誌有兩點，一是從靜止到100公里的加速時間，二是從100公里到200公里的加速時間。渦輪增壓發動機，往往在低轉速扭矩大，爆發力強，從零到100公里的加速有力，往往過了100公里之後，小排量的劣勢就明顯了。
但經過連若菡改裝和調校之後的GTI，100公里以後的加速，動力依然源源不斷，洶湧澎湃，無比刺激夏想的神經，也激怒了被他調戲的三輛跟蹤的大排量汽車。
寶馬X5最先發怒了，也是一聲怒吼，就如一匹脫韁的野馬，不管不顧，一頭就朝夏想的車後撞來——夏想的車畢竟小，而且還是兩箱，要是被時速160公里的重達2噸的鋼鐵巨獸撞上了，後果不堪設想……
第1840章 中計
寶馬X5雖然車重，但畢竟是大排量發動機，六缸發動機因為功率大，後勁足，在慣性的強大作用力下，在中後段加速的力量十分恐怖。
況且據夏想推測，後面迅速逼近的X5，有可能是4升以上的排量的發動機，因為儘管他提速極快，對方逼近的速度依然不減。大排量發動機在時速120公里以後的提速，優勢十分明顯。
而且同時，另一輛謳歌也輕盈如燕地超過了奧迪，直接從右側超車，超過了奧迪，又超過了他的高爾夫GTI。
謳歌是本田的高階品牌，最低排量也是3。5起步，以3。5的排量欺負2。0的排量，即使加了渦輪增壓，也無法彌補四缸和六缸之間的巨大差距，以及高達1。5升排量的落差。
謳歌超車了。
超車之後的謳歌，迅速變換車道，並且在減速，用意很明顯，要將夏想做成夾心餅乾。反倒奧迪成了最慢的一輛，在後面慢騰騰半天都跟不上來。
眼見前車的尾部越來越近，後車巨大的防撞梁更是如張開血盆大口的猛獸，只想將夏想一口吞沒。
好，既然玩瘋了，那就玩殘廢，夏想猛然向右一打方向盤，在後車即將接觸到他的後保險槓的一瞬間，利用車小、靈活的優勢，急速從右側超車。
超車之後，再迅速回輪——要說夏想和連若菡確實是一家人，因為二人心意相通，也是因為夏想太瞭解連若菡了，他相信連若菡既然改裝了這輛GTI，一定會不惜血本——經過連若菡大力改裝的GTI，不但發動機引數大變，連底盤也經過了全新加固和調校。
夏想穩穩地變線，並且再次一腳油門踩下，發動機再次高吭地轟鳴起來，動力，再次洶湧澎湃。
真是一輛好車，夏想由衷讚歎了一句，不但達到了人車合一的境界，而且無論是動力還是底盤的調校，都達到了相當有水準的高度。