阻力，耗油量因而增加；三、增加啟動時引擎的磨損引擎在一段時間沒發動時，原本附著在上部的機油會流回油底殼。
12。機油常識
開車的人都有一種體會，為自己的愛車選擇機油時，面對眾多品牌不同級別的機油真是難以取捨，其實，只要瞭解一些基本常識，就能輕鬆做出選擇。
許多國際品牌機油的標籤上經常出現類似APISJ或APICG4的字樣，這裡的API是美國石油學會的縮寫，API等級代表發動機質量級別的分類：S代表汽油發動機用油，C代表柴油發動機用油，如果S和C同時存在，則表示汽柴通用，如S在前，則主要用於汽油發動機，反之，則主要用於柴油發動機；之後的英文字母按從小到大的順序排列，字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別大多都是SE級別以上的，市場上最高階別一般達到為APISJ。
日前，加德士金富力方程式機油已完成升級換代，率先達到了APISL級別，成為投入中國市場上的第一種超越SJ級的機油，它較之SJ級更高效、更環保，更加符合日益發展且要求嚴格的中國汽車各項標準要求，它對發動機及零部件的保養更勝一籌。
只有瞭解機油選對機油，才能讓您的坐駕得到最佳保護並盡展凌雲本色。
▲加機油時防止滴、灑、漏。使用專業工具，加油工具應保持清潔，最好採用有濾網的漏斗加油。若使用機油槍，注意油嘴上不得粘有汙物和泥土。
▲機油油麵高度要保持在機油尺的上下刻線之間，最好油麵在上刻線附近，但不得越過上刻線，否則會引起發動機燒機油。
▲檢查機油油麵高度，應在發動機熄火15分鐘以後再檢查。因為剛熄火時有很多機油還粘附在機件表面上；未能及時流回油底殼。
▲根據發動機工作時間或耗油量（燃油）定期更換機油，不宜提早更換，以免浪費機油；也不能等機油變質後再更換；否則不僅加劇機件磨損，且容易燒軸瓦 。放汙油應在熱車時進行，這樣容易放盡。
▲儘可能使用品質好的機油，這樣機油油性好、雜質少、質量高、壽命長。如CC和CD級為高階品，使用壽命比一般機油長一倍以上。
13。學會看機油尺
發動機要有機油潤滑，但並不是有就行，是既不能多，也不能少。如果機油不足，對發動機零件會造成嚴重的傷害；如果機油過多，又會造成燃燒機油和燃燒室積碳，降低發動機動力。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條，可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。你平時是如何檢查油尺的呢？
有不時檢查油尺習慣的車主可說是很不錯的用車者，很多人根本沒有這樣的習慣，只要機油燈不亮，或是不到換油時間，便不會考慮機油的問題。其實，每週檢查一次機油尺是很有必要的，能及時發現隱患，並且也不費事。
正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車子發動的時候檢查。檢查時要把車停好，拉緊手剎，啟動發動機，達到正常工作溫度時，關掉髮動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦乾後插入，重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端的？和？標記之間，則表示油量正常。若低於？，就要適量新增機油。
為什麼有的車輛行駛一段時間後機油量會不足呢？原因只有一個，就是漏油。漏油分兩種，內漏和外漏。外漏就是機油漏於發動機之外，多數是某些油封損壞而致。補救的方法是檢查漏油處，並更換相關的油封即可。內漏就麻煩了，它是指機油漏進了燃燒室內燃燒，機油量亦會減少，這時汽車必須大修，否則將會使發動機動力減少，更會汙染環境。
14。車窗的清潔
確保視野清楚對於行車安全是不可或缺的。車窗的清潔不僅是外觀的問題，從安全方面來講也十分必要。特別是在雨夜，油膜晃眼會影響視野，必須立即清除。如果是輕微的髒汙，可不用車身清潔劑，用毛巾用車擦，可以立刻擦乾淨，也可以去除油膜。將髒物完全清除乾淨以後，最好塗上保護劑。它可以使油膜不易附著。
雨刷老化也會造成油膜、髒汙，請仔細檢查雨刷。車窗內外都要清潔。髒汙的車窗有時會出現開關不順暢的情況。由於汽車高速行，車窗玻璃也必須保證安全。這是因為如果在事故中破裂，玻璃有可能變成兇器。由於考慮到這樣的問題，汽車分別使用兩種玻璃。一是前窗使用的安全玻璃。這是一種叫做聚多苯基的堅硬