了接觸，便由第二艘艦接著進行攻擊，儘管這時第一艘艦的深水炸彈已經爆炸，第二艘艦還是能夠繼續保持接觸的。這種克服“失去接觸”的方法意味著能保證對潛艇實施連續攻擊。如果有兩艘以上的艦艇，則多餘的艦艇一般以已知潛艇的最後位置為中心，以5海里左右為半徑進行盒形搜尋。如果那兩艘攻擊艦失去了接觸，用這種方法仍然可以發現潛艇。但是，兩艘以上的艦艇以18節航速進行攻擊機動時有發生碰撞的危險，這樣便使得反潛艦艇無法專注於反潛作戰行動。1943年以後，由於德國可能用音響魚雷進行攻擊，英方要求護航艦艇降低速度（緊急攻擊時例外），因而在攻擊時要用3艘或有時用4艘艦艇保持聲納接觸的情況更多了。
德國潛艇歷史上的魚雷危機
關於德軍精銳潛艇部隊的作戰歷史中較少為人所知的一段是自1939年底至1940年初的魚雷危機。雖然這一時期內產生了許多成功的潛艇作戰記錄，但同時也充滿了痛苦、失望以及慘痛的代價。首次魚雷攻擊失敗的事件發生於戰爭初期，大戰爆發後，英國皇家海軍艦隊司令立即將數艘航空母艦調往不列顛群島以西的水域，這是一條極其重要的西部通道，不但可以阻止德軍潛艇滲透至大西洋，同時也可為運輸船隊護航。因為那時德軍潛艇主要依賴水面攻擊，所以ASDIC搜尋器無法在水面上很好的發現它們，持續不斷的空中巡邏對德軍潛艇的作戰行動而言也是極大的威脅。因此，德軍潛艇只能一對一的挑戰航空母艦。其實，由於英國皇家海軍的航母總是處於驅逐艦的掩護之下，所以與德軍潛艇遭遇的機率在這種情況下顯得非常高。不過，9月17日，Glattes指揮的U…39號潛艇在英國皇家海軍“�