趙博文元帥也下達了救援這些飛艇艇員的命令，兩個集團軍都派遣了精銳的特種部隊和搜尋部隊分散成小部隊去求援那些跳傘的艇員。如果那些艇員落到中**隊控制的一方，那他們的生命安全不會受到威脅，但如果落到美軍控制的一方，那可就危險了。
天空中的激戰還是繼續，不斷的有飛艇被擊中，一架架的飛艇或是變成一團火球墜落到地面上，或者是在跳出幾朵白色小花之後再落到地面上。中美雙方的飛艇，為了爭奪鐵拉科羅拉達的制空權，展開了激烈的拼殺。只不過，局勢正朝著有利於中國空軍的一面發展，基本上美軍的飛艇被擊落三到四架，中國空軍才會被擊落一架。並且，中國空軍飛艇的艇員們在飛艇被擊中之後可以透過跳傘逃生，而美軍的艇員在飛艇被擊中之後卻只能等死。在這樣的差距下，中國空軍的飛艇越戰越強，美軍的飛艇卻無力挽回頹勢，特別是美軍飛艇的艇員們，鬥志受到了很大的影響，這也影響了他們的戰力的發揮！
空中激戰一個多小時之後，美軍的飛艇已經損失了一半了，而中國空軍的飛艇，才損失十來架而已。並且，損失的大都是中型飛艇，重型飛艇雖然個頭更大，但火力也更猛，美軍的飛艇在接連被中國空軍的重型飛艇擊毀之後，已經不敢再對這些大傢伙發起挑戰了。
眼看著中國人的飛艇已經佔據了決定性的優勢，美軍飛艇部隊指揮官埃布特上校下達了撤退的命令。剩下的二十多艘美軍飛艇狼狽的向東面飛去，而中國空軍的飛艇則緊追不放。美軍的飛艇最快速度只有四十公里，而中國空軍的飛艇最高速度達到了五十公里，在這樣的情況下，美軍的飛艇部隊想要逃脫，幾乎沒有可能。
中國空軍飛艇部隊的追擊，一直持續到了中午十分才結束，美軍飛艇部隊出動了五十艘飛艇，但返回奇爾潘辛戈的只有11艘，剩餘的39艘都被擊毀了，上面的艇員也全部送命。而中國空軍的飛艇部隊，損失了10艘飛艇，其中兩艘是重型飛艇，剩下的都是輕型飛艇。這十艘飛艇上面的艇員，大部分都救回來了，只有十幾個人沒有救回來。有的人是因為在飛艇被擊毀的時候沒有及時跳出飛艇而喪命的，還有的則是因為沒有及時開啟降落傘，活活給摔死了。另外有幾名艇員則被美軍派出的部隊給抓住了，被美軍給俘虜了。儘管，克拉克中將很想殺了這幾名中國飛艇部隊計程車兵洩憤，但最終他還是壓制住了心裡的怒火。畢竟，中**隊那裡的美軍戰俘更多，如果他殺死中國戰俘的話，萬一中國方面也殺死美軍的戰俘，那可就不妙了。
經過了2月20日這天的空戰之後，鐵拉科羅拉達上空的制空權依舊在中國空軍的手中，只不過，美軍顯然不會放棄對制空權的爭奪的。（未完待續。。）
第九百四十七章 戰鬥機出場
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“法爾肯海恩閣下，我想我不得不這樣告訴您，中國人在空軍的發展上，確實已經遠遠超過了德國了。他們的飛艇，飛行速度快，載彈量大，自衛武器也十分強悍，美國的飛艇部隊根本就不是他們的對手。另外，中國人對於飛艇的運用，已經積累起了豐富的經驗。中國空軍的飛艇部隊在鐵拉科羅拉達的表現，比德國飛艇部隊在列日要塞的表現要優秀得多。雖然，美軍在南馬德雷山脈構建了堅固的防線，但是我相信，美軍的防線就算再堅固，但終究會被中國人攻破的。在過去十天的戰鬥當中，中國人不斷的用飛艇轟炸美軍，摧毀他們的防禦工事，殺傷美軍的官兵，至少給美軍造成了超過十萬人的傷亡。同時，美軍計程車氣在今天的空戰結束之後也是無比的低落。可以預見，如果美軍無法擊敗中國空軍的飛艇部隊，奪取制空權的話，要不了多久他們的防線就會被中**隊給突破的！我在這裡誠摯的懇請您，能夠加速德國的飛艇部隊的建設。我相信，以德國的工業實力，一定能夠建設一支比中國空軍的飛艇部隊更為強大的飛艇部隊。或許到時候，歐洲的戰爭也會因此而發生改變！”這是一封發給德軍總參謀長法爾肯海恩的電報，是由德國派到墨西哥戰場的觀察團的指揮官海恩斯少將發出的。德軍觀察團的軍官們，在2月20日那天，目睹了中美雙方的飛艇部隊交戰的場景。這讓他們受到了很大的震撼。同時也給了他們信心。現在的歐洲戰場。德國和協約國正處於對峙階段，如果德國擁有一支強大的空軍的話，或許就能夠改變現在的局勢。
還有一個方面，雖然現在中國和德國是盟友，但戰爭結束之後呢？如果中國和德國為了爭奪世界霸權而起了紛爭甚至是戰爭的話，沒有一支強