兩天後，安峰的飛行員來了，他們在機場碰面，對方是個四十歲左右的白人，名叫弗雷德，是個飛行老手了。簡單寒暄後，在機場試了飛機。古裡也自告奮勇上陣，還別說，有模有樣的，他真沒吹牛。
安峰在地上仰頭看飛機，據說都是古裡在操控，還真行。但弗雷德是個嚴肅的人，對待飛機更是如此，下飛機後他對安峰說：“他的技術合格，能夠一個人操控飛機，但經驗不足，而且沒有飛行執照。”
安峰對古裡另眼相待，誇獎道：“行啊你，下次考個執照，以後都能當飛行員了。”
這下古裡可算揚眉吐氣了。幾個人花了點時間鑽研飛機，聽老飛行員弗雷德說一些他的飛行經驗。他說開飛機也有規矩，雖然天空毫無阻礙，但兩機相遇時，需要一方下降高度，進入航線空域會受到管制等。
弗雷德拿出一張地圖，說道：“美國85％左右的空域為民用空域，只要有航空電臺你就能在非限制區域飛，而加裝c模式的電臺能夠相應的提高飛行高度。因為空域是公共資源，每一名公民都有權利享用它。”
安峰看著地圖裡的一些禁飛區，自從受到911的影響後，飛行受到的管制多了一些，比如911之前連外國遊客都能夠在美國本土駕駛飛機，但現在很困難。還有一些建築密集區禁飛，比如白宮頭頂是不行的。還有一些是軍事射擊區域，這個除非是作死，否則誰會沒事飛射擊區呀？躲導彈？
“你們看這些地方，這是一些軍事行動區，有必要的話，我們也可以穿行過去，只不過不推薦這麼做，應答太麻煩。”弗雷德指著途中一些標註的區域，安峰看了一眼，真有意思，軍事區域也能穿過去。
“假設燃料充足的話，豈不是能夠一直穿到東海岸？”安峰問道。
弗雷德點頭：“可以，但超過一定里程，需要提交飛行計劃。你離開計劃區一個小時，飛行控制中心會尋找你。”
安峰明白了，他還有一個問題：“我能學開飛機嗎？”
弗雷德笑著看他，別瞧他嚴肅，卻喜歡教人關於飛機的知識。他說：“雖然這不太符合規定，但在這附近飛沒什麼問題，私人飛行執照的考試除了筆試和口試外，重點在於操作上，你跟我學一段時間，基本上就能掌握清楚。”
從此安峰又多了一項愛好——開飛機。
聽起來就感覺高大上。跟弗雷德學了幾天理論，親自試驗，感覺不錯。幾天後又有事情需要外出，不過這次就方便多了，皮卡直接開進帕索羅布勒機場，弗雷德就位，爬上飛機直飛伯克利。
按安峰的請求，弗雷德沿著一號公路飛行，一路縱覽群山與大海，偶爾海浪奔騰，處處是美景，妙不可言。腳下的汽車比手指頭還小，落在身後緩緩爬著。安峰靠在豪華座椅上，愜意的享受高空按摩。
一個小時後，抵達伯克利，由於機場離得有些遠，停機場再坐車的話不符合時間效率，所以弗雷德決定降落學校，等安峰下機後再自己開到機場停放。安峰一聽就雙手贊同。最近不知怎麼喜歡上了裝逼。
但他還是多問一句：“航空局不會來干涉我們吧？”
弗雷德笑著說：“只要不是在人群密集區停靠，按照規範降落，聯邦航空局是管不了我們的！”
直升機飛臨ucb上空，盤旋幾次後，經驗豐富的弗雷德物色了一塊麵積大，人少而且平坦的草坪，周圍沒有教學樓，無須擔心噪音問題。安全降落草坪，地面上的樹葉被捲了起來，途徑路人紛紛抬頭。
美國私人飛機多是多，但也沒有像汽車一樣隨處可見，能夠近距離接觸的機會還是比較少的，就像大街上偶遇一輛稀有跑車，很多人都會駐足觀看一樣。飛機對大多數人來說還是個奢侈品。
以前網上報道說國內某省有直升機送學生上學，引起震撼。其實在美國也一樣，奧蘭多曾經有個初中生為了炫耀，就乘他父親的直升機去裝逼，羨慕死一群人，結果學校還叫來了警察。最後因為程式合法，沒有任何麻煩。
等飛機停穩後，安峰推開門跳下去，低頭快步離開旋風區，身後跟著的是一身黑西裝，戴墨鏡的古裡。他手中拿著個黑色手提包，表情嚴肅的緊跟在安峰身後，這一幕還真有好萊塢大片的範兒。
安峰按著被吹亂的頭髮離開，實際上沒有電影裡演的那麼瀟灑，倒是古裡留著個寸頭，一點兒也不受影響，走出幾步後，古裡轉身朝飛機擺擺手，弗雷德收到訊號，起飛離開，呼嘯聲逐漸遠去。
……
安峰和宋文睿在學校裡見