怪不怪，同情了那名被偷的遊客，又拉著他的手，繼續聊起其關於旅遊的其它事情。沒被偷當然是事不關己高高掛起，何況想從反應靈敏的安峰身上偷東西，難度還是很大的。
原本還打算看看羅馬哥特式風格的一些宗教建築，或者是城中之國“梵蒂岡”，但喬安娜是新教徒，而羅馬則是濃厚的天主教環境，二者曾經是死對頭，雖然現在講究和諧了，但還是沒必要去。
然後便是第二件事情：名車。
義大利可是世界聞名的跑車王國，擁有著名的“二皇一後”。二皇即法拉利和蘭博基尼，一後乃瑪莎拉蒂。
這次安峰非常走運，恰好在明天就有一場規模盛大的“法拉利傳奇”拍賣會，由著名的拍賣公司rm聯合蘇富比一起在羅馬舉辦，將會有不少重量級的法拉利跑車出現，都是那些難得一見的。
恰好在安峰錢多的時候發生這種事情……他下午先去參加拍賣前的展覽，豪車把他們送到目的地。展覽地點是露天的，此次除了“法拉利傳奇”最熱門外，還有其他跑車的拍賣，但重量級角色不多。
拉著喬安娜現場欣賞了這一大片紅色——經典的法拉利紅。展示的款式眾多，從稀罕的375古董跑車，400敞篷系列，再到20世紀末的旗艦f50，和新世紀的第一款旗艦f60，或者該叫它enzo（恩佐）。
安峰看到那輛火紅色的enzo時，就走不動了。
喬安娜見他喜愛的模樣，問：“介紹一下？”
安峰陶醉：“除了誇張的外形，恐怕它應該是件藝術品。眾所周知，法拉利的創始人叫恩佐.法拉利，而這輛車就叫法拉利-恩佐，僅憑這幾個字，就知道它被賦予的特殊含義。該車型十分稀有，全球400輛，各種原因損毀的估計有100輛了，其它倖存下來的，都成為了收藏家炙手可得的寶貝。”
“很好看！”喬安娜說，女人通常對車沒什麼瞭解，就好像安峰對珠寶品牌差不多白痴一樣。
安峰瞻仰一下這輛速度機器，即使現在enzo已經被新旗艦laferrari取代，但仍不能遮蔽它身上的光芒。
無論是f50還是f60，或者是最新的f70（laferrari），想要訂購全新的法拉利旗艦，需要很多條件，從f50開始，就有至少擁有兩輛以上法拉利，接受邀請，並稽核顧客不會立即把跑車轉手等等條件。
“就是它！”安峰決定參展。
原以為遇到enzo就夠走運了，沒想到後面還碰到了，雖然外形與普通599相似，但它的黑色車頂卻彰顯著自身的與眾不同，gto在義大利語縮寫裡即代表“符合賽車標準的公路版跑車”，意味著它是一輛披著合法上路身份的賽車，被設計師想法設法塞進f1技術的頂尖公路跑車。
“爽啊！”安峰眉開眼笑，雖然現在還不能摸，但這兩頭怪獸已經被自己預定了。
買下它們，除了車迷的追求外，從投資來說也是非常值得的，就以enzo來說，02年那會兒，它的售價是75萬美元左右，十幾年過去後，最近一次歐洲拍賣上，它拍出170萬美元的高價，升值潛力巨大。
買回來放個十年，再拍賣出去，或許就變成250萬了，千萬不要懷疑法拉利跑車的升值潛力拍出4000萬就是最好的例子。當然，你得能放個幾十年不爛，行駛里程短，車況仍舊優良再說。
再往下走，又看到一款敞篷的法拉利f50時，再次停了下來，看介紹，這輛車乃95年款的50週年特別版，當年限349輛，如今只行駛了5000多公里，保養非常好，連備用鑰匙都在呢。
以95年的技術來說，f50透過v12的引擎將自身百公里加速維持在3.7秒左右，極速突破325公里每小時，堪稱時代傳奇，可惜當年的傳奇有一大強敵：邁凱輪f1。不是f50不強，而是橫空出世的f1太耀眼。
傳奇不應該是呆在角落裡發悶的，安峰看到它的時候，就把這員猛將f50也納入了採購名單裡，好事成雙……成仨嘛！既然讓自己見到了，口袋裡的錢又多的發慌，而且是物有所值的車子，不弄下來可惜了。
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ps：以後要不要來個蘭博基尼激情？