0是法拉利旗艦中具有歷史意義的，也是第一款時速超過320的跑車，它面前這輛是1991年款，那個年代能夠做到百公里加速4秒內，極速324，的確了不起。
更吸引人的是laferrari，安峰一直想買，但499輛早已售罄，找不到途徑，只能享受二手的。它才跑了兩百來英里，可以肯定幾乎沒怎麼折騰，和新車差不多，看上去非常棒，流暢的美感。
外形完全向空氣動力學妥協，尖鼻錐，壓低的發動機罩，活力四射。車型設計團隊的追求已經不再停留在無內涵的外觀，而在氣動學的尖端層次上，一切都為效能服務，因此它是效能猛獸。
安峰上車實際體驗，作為超級跑車，舒適性永遠排後面，laferrari儘可能的精簡內飾，讓車主把注意力不被分散，集中在駕駛的樂趣上。設計緊湊，凝聚高科技的方向盤就集中了大部分按鍵。
結果自然令他滿意，確認手續完全後，安峰和車主交易了這兩輛車，跟著把它們開上早已經準備好的拖車上，運回slo。f40留在跑車博物館，而laferrari則帶回家，得好好摸個夠才過癮。
安峰再把開它上賽道，挑戰圈速記錄。潛力很大，但還得多適應。
隔天談判就有了新進展。
最爽快的是國企，手裡頭錢多，藥品的效果的確比市場同類產品強。再有研究中心的招牌，廣告效應也足夠強，目前對其中兩項藥品專利有意向，合作方式是以現金五億美元，20％的分成模式。
主要是兩種藥品成本高，再考慮國內的藥品推廣給世界有難度，所以協議就變成大中華區的銷售，而不是世界。市場縮小，價值也相應的降低，外國的龐大市場授權仍舊在研究中心手裡。
安峰也尋求了約翰和其他主管的意見。
美國的藥品想要銷往中國。進口還得做臨床，fda認可，但中國不認可……完全外資有難度，一般以中外合資的形式，但這裡需要漫長的建設。不如直接授權給中國的製藥企業，只管分成，運營問題不考慮。
重要的是授權只在中國境內，其它國家的仍舊掌握在手中。
安峰又去和王威聊了聊，其實交易條件不錯，完全可以籤，但談生意很有講究。
王威拿起手裡精緻的瓶子：“我和你介紹的外國朋友交流後。對這款在美國流行的生物飲料很感興趣，如果可以的話，我們考慮以合資的方式在中國設立子公司，全權代理和銷售這款產品。”
“這麼說，你和安東尼談的不錯了？”安峰問。
王威點頭：“他對飲料的未來很有信心，你們除了高階產品外。還準備在明年推出中低端的消費品，我覺得這是個機會。相比當年的可口可樂，我感覺對人體有益的飲料市場前景更廣闊。”
生物飲料改善人體的作用很大，銷往中國，利益倒是可以放在其次。畢竟都是自己的同胞，增強體質和抵抗力的技術，也該同步推廣。如果有國內代理人的光環，顯然更容易被廣大群體接受。
“我們會慎重考慮的。”安峰說，不過語氣已經傾向於肯定。
王威微笑著：“勞煩了！”
“沒關係，這也是為賺錢考慮的。”安峰笑著說，“接下來你就可以讓國企的老總們欠你人情了。”
王威想了幾秒鐘，明白過來。
研究中心和國內的談判肯定要不太順利，它們要求6.5億美元現金，外加更高的分成比例。對於國企來說，每增加一美元就是六塊多人民幣，數額差距很大，重要的是影響領導人的海外戰績。
雙方自然要在這點上磨嘴皮子。
跟著聰明的領導們就想到借用王威和安峰的關係，希望能說點好話，外加給一點好處，多拿點談判價碼……說白了就是想借用王威的面子和安峰打感情牌，適當的影響這幫吃人不吐骨頭的美國佬。
做戲要做足，王威就跟安峰拉關係，擺好處了，而國內的領導也將這一幕看在眼裡，王威這小夥子，懂事！安峰最後表示看在朋友的面子上，去和董事會再談談，但最終結果是不保證的。
冉中亮就笑著：“我相信安先生會是那種有情有義的華人代表的。”
安峰笑了笑……和自己談判。
然後結果出來，董事會做出讓步，5.5億美金成交，20％的經營分成，授權給國內龍頭製藥企業兩項極富前景的專利，允許在中國境內生產藥品，並會提供持續的技術指導，以調整生產方式。
冉中亮笑眯眯的和安