碰到有共同愛好，能作為偶像的人，周航的話多了起來，說著他一些接觸汽車的經歷，家裡是開修車廠的，從小就接觸這些機械，十四五歲便能夠在修車廠院子裡開汽車轉圈，然後一發不可收拾的迷上了車，沒滿十八歲前，就在郊外沒人的路上練，考駕照後就步入正途。
安峰瞭解到，周航高中畢業便不讀了，加入一支小車隊，但沒能真正上賽場，後面和尚雄認識，恰好車隊裡有車手傷病，周航又有天賦，一來二去的就成了主力，準備迎戰地區短途賽。
以周航選擇走的這條路，在中國是大部分家長反對，認為荒唐和不務正業的，恐怕也只有讀書，上一個好大學才是正道。不過周航家裡倒是開明……揍幾頓不管用後，讀不了書就讓他去賽車。
安峰知道國內的賽車環境不是很好，觀眾少，場地也少，缺乏專業性，像周航這種有天賦的，在國內除了靠努力外，也很看重運氣，不是沒有優秀的車手，而是他們的天賦往往會被環境埋沒。
安峰問他：“你覺得自己最缺少的是什麼？”
周航想了想，回答道：“練習賽車的場地和零件。我們平時來正規賽車場練習的機會不多，賽車的零配件也不夠，只能小心消耗，不能讓它提前報廢，一旦到比賽沒有存貨，事情就慘了。”
“不多準備點零件？”安峰話剛說出口就知道原因了，肯定是錢的問題，有錢誰不會去包場賽道來訓練？誰不會去購買一大批零件備用，賽車手隨便飈，完全不用擔心後備資源的不足呢？
周航聳聳肩：“我們是小車隊，贊助有限，不能消耗這麼多。”
安峰還想說什麼，但賽車已經檢修完成，周航再次戴上頭盔。上車出發，大家也在維修站討論者關於賽車的事情。安峰就問：“除了短途賽，你們還準備參加其它規模更大的賽事嗎？”
“時間不夠。”尚雄說，“我們都是因為愛好聚在一起的。但賽車並不能養活我們，很多人參加完比賽後還得去工作。車隊目前也沒有資金去參與更大的賽事，以周航的天賦，實在很可惜。”
安峰理解了，這支車隊艱難的在生存著，國內也沒有多少機構對他們感興趣，會贊助他們，現在就抱著希望讓周航奪得好名次，吸引贊助，或者有機會被其他車隊看中。參與更高階的賽事。
周航跑幾圈後，他們開始統計資料，喬安娜看向安峰：“你想上去試試？”
“我不熟悉這些。”安峰說，小排量的房車他很少開，家裡無論是汽油車還是電動車。都是大功率的。
尚雄倒是說：“賽車也是能觸類旁通的，給我們露一手怎麼樣？”
“恐怕我比不上這些車手。”安峰說。
尚雄笑著說：“沒關係，也讓大家看看電動賽車頂尖車手駕駛汽車是什麼樣的，給我們開開眼界。”
安峰笑笑……最後恭敬不如從命。
他就選周航的賽車，坐進去熟悉操作。座椅有些不合適，因為它是根據車手的身體來調整的，安峰個頭高。也比較壯，但跑幾圈問題也不大。方向盤很簡單，是防滑處理的三幅式，檔位杆很高，和方向盤平齊，換擋只用把右手平移過去就行。不用頻繁的伸下去摸檔杆，再抬起來摸方向盤。
熟悉以後，其他車隊也空出賽道，給安峰上去跑幾圈。
第一圈是熟悉階段，第二圈速度稍快。第三圈飈了起來，第四圈所有人跑到高處開手機錄影，第五圈驚呆了，第六圈徹底拜服，無話可說。電動車和汽油車的界限不大，主要是車手能不能適應操作。
安峰跑完第六圈，回到維修站停下，大家都圍了過來。
尚雄驚奇的說：“你已經破賽道記錄，而且還快了兩秒。”
安峰把摘下來的頭盔還給他們，謙虛道：“可能是賽道比較簡單吧，挺容易跑的，就是還不習慣手動擋。”
周圍人群的眼神都跟見了妖孽似的，滿是不可思議。
“這就是頂級車手？”有人自問，瞬間感覺國內車手和國際一流的差距還很大。
賽車場一待就是一個上午，大家對安峰的疑問還有很多，但都是謙虛的討教，可惜車感很重要，安峰不知道該如何形容人車一體，行雲流水的感覺，倒是周航似懂非懂，好像理解了一些。
考慮到喬安娜的心情，安峰並沒有繼續留下來。
“不繼續了嗎？”喬安娜問，她雖然感覺挺無聊的，但看到安峰被一群崇拜者圍著，也有些自豪感。
“我說過要陪你的。”安峰說。