本不停靠，客車和守車一前一後都會監視整個列車，所以鉛封根本不會被破壞。
客車坐著的是本次運送任務的銷售科幹部，守車就是李學武這樣的押運人員和車長。
保衛股都願意押運貨物專列的原因除了省下吃喝外，還可以去外地帶一些土特產回來，一般出差都會帶一些各種各樣的新奇玩意兒。
守車和客車空間大，就有了攜帶一些私人物品的情況，但是都不敢弄得太大，小來小去的也沒人較真兒。
李學武三人檢查完列車上了守車，守車上有兩位鋪位，電話已經架設在守車中，李學武三人將隨車長一起在守車裡執行警衛任務。
電話是連通機車、貨物專列中的客車和守車的，電話的用處就是有什麼情況及時彙報和溝通的。
一切檢查和準備完畢之後，列車向東北方向開車了。
列車越過助理值班員站的位置，劉國友衝著外面打訊號。
王一民告訴李學武這是車長在與助理值班員互對安全訊號，表示車輛啟動安全。
等到列車出了道岔區，兩人才才從觀望平臺回到守車內，在押運日誌上記載了軋鋼廠貨運站的開車時間點後，王一民讓李學武坐到執行正方向的座位上，讓李學武司押，他坐到另一側瞭望窗的反座位上指導。
劉國友坐在了另外一側。
列車行駛了十多公里後，經過一個道岔進入區間，速度加快了起來。
韓戰先去床鋪上睡覺去了，一會兒替李學武。
王一民見李學武正坐在瞭望窗前，眼睛盯著列車執行的前方一動不動，便站起身走了過來說：“學武，你最好側身坐著，隔一段時間檢視一下外面的情況就行，你這麼正身坐著，外一遇到小孩子淘氣扔石頭，把前面的瞭望窗一打碎，石頭和玻璃碴子正好打在你的臉上，那就慘了，側身坐不容易打著你”。
李學武聞聽心裡十分感動，笑著感謝道：“好的，王師傅，我知道了，謝謝您的提醒！”