，根本不是那些商辦鐵路可比的。
可是，一個好的政策在執行過程中，卻出了問題。政府沒有考慮到當初被招商局忽悠著入股的股民們的利益，規定只收路，對於投資款項，根據虧損情況，按一定比例還款，其餘部分兌換成股票。政府也有她的道理，你們入股是投資，投資應該自擔風險，現在幹了這麼多半拉子工程，國家有什麼義務去替你們彌補經營虧損，而這群股東堅決不幹，他們也有他們的道理，你國家如果不把鐵路收走，我們總還有些希望建成，然後去彌補虧損，現在可好鐵路歸了你們，我們的本金就損失巨大了。
其實，對於政治正確的“修路致富”大局來說，這本是小事。你們那些個民辦鐵路公司眼瞅著是個無底洞，現在國家及時介入幫你們止損，歸還你們一部分本金，減少你們的損失，本該感謝才是，如果好好的溝通安撫，講明道理，也許就可以解決，起碼不會激化，就算是不能很好的解決，所涉及的人數也不過時那些個股東，股東當中雖有不少普通百姓，但大部分還是當地士紳，涉及的人數不是很多。可是一件小事卻以出乎所有人意料的方式高速度大範圍的蔓延開來，尤以四川為甚，先是罷課、罷市、上街*，再繼續就是警民暴力衝突，警察開槍，平民殞命，最後竟然變成了武裝