。
不要說現在了，即便是到了二十一世紀，各種地下移民渠道都存在。只要有利益存在，就無法被真正取締。
鼓動資本家搬遷就更難了，向來都是賺錢的生意大家搶著做，賠本的買賣無人問津。
萊茵蘭地區，煤鐵資源豐富、交通發達，各種產業配套設施都是現成的，搬回普魯士就不一定了。
已經開發完善的土地，當地的地頭蛇早就崛起，現在插手進去只能碰得頭破血流。
沒有開發出來的波蘭、立陶宛地區，各項配套設施不完善，交通急待改善，資源分佈大家也不瞭解，最關鍵的還是市場變化。
在萊茵蘭地區的時候，資本家們的工商業產品除了本土銷售外，還有很大一部分出口到了奧地利、法蘭西、比利時、德意志聯邦這些鄰國。
搬遷過後，受交通運輸的影響，這些傳統市場都要和他們說拜拜了。或許未來波蘭、立陶宛地區發展了起來，當地的市場會很不錯，但是資本家們等不了。
現實不是網路段子，所謂的培養市場，對絕大部分資本家來說，都是一杯“毒雞湯”。
在培養市場之前，首先要做的是生存下來。如果自己都活不下去了，未來的市場再大，和你有什麼關係呢？
涉及到自身利益的時候，資本家們都是聰明人。即便是柏林政府許諾的優惠政策再多，也改變不了搬遷帶來的風險。
毛奇：“陛下，移民工作政府已經竭盡全力了，我們每個月都要安置十萬移民，這個速度已經非常快了。
很多移民家庭，我們都只是解決了一個勞動力的就業崗位，為了讓民眾們能夠生存下去，政府還不得不額外發放一部分補貼。
國內的企業早就人滿為患，為了解決移民就業問題，我們不得不提高公共基礎設施投入，人為的製造就業崗位。
學校、醫院、鐵路、公路、城市改造、水利工程……幾乎所有需要消耗大量人工的基礎產業，我們都在大規模投資。”
這是事實，柏林政府表現出來的執行力已經震驚了世界，在短時間內完成了近百萬人的移民安置，完全可以稱得上是世界紀錄。
這和奧地利當年操控東普魯士不一樣，奧屬非洲地盤足夠大，四處一分散，到了下面每座城市也就千兒八百號人。
沒有足夠就業崗位，還可以直接安排去種地、挖礦，所謂的安置壓力根本就不存在。
資本家搬遷的問題，毛奇提都沒有提。這是真的沒辦法，高風險本來應該對應著高利潤，然而這次產業搬遷只有風險。
波蘭、立陶宛地區不是沒有資源，至少在工業革命的前期還是夠用的，問題是你得先把路修通啊！
在地圖上看，波蘭地區河流眾多，且大部分河流都適合通航，看起來似乎航運發達。
實際上地圖上的毫釐之差，到了現實中那就幾十、上百公里的差距。看似距離不遠，然而對絕大部分企業來說，已經非常致命了。
柏林政府正在努力修路，或許在不久的將來，這些問題都會不復存在。但是資本家們不會選擇和國家共患難，他們只能共富貴。