計出來的時候，這種裝置只是被用來做輔助之用，比如瞬間加速、減緩下墜速度等等，而到了第二代機甲中，空戰以及太空戰機甲的出現以後，渦輪推進器的作用得到了進一步的利用，這些裝置開始被用來配合機甲飛行裝置，用做飛行中的各種疾行變向之用。
而到了第三代機甲，在研發人員們的本來設計，以及特納的特意推動之下，機甲又一次變得不再有那麼明顯的針對性劃分，就像這臺初號機，你說它是陸戰機甲也行，說它是空戰機甲也行，甚至其絕對封閉性設計更是為了太空戰使用，但是，就是這樣一臺機甲，卻沒有類似2代空戰、太空戰機甲那樣的，位於背後，彷彿古代汽車排氣筒那樣的一排飛行噴射裝置。
原因很簡單，在研發人員們不懈的努力之下，渦輪推進裝置的渦流噴射軌道得到了極大的修正和最佳化，使得單個渦輪推進裝置的動能比起原來提升了將近5倍的效果，這也使得渦輪推進裝置原本只是輔助的地位得到了改變，除了行走動力裝置之外，初號機其他的動力都來源於此。
也正是在這種裝置的作用下，初號機不僅具備了飛行能力，而且也變得比以前的任何一種機甲都更加靈巧和迅速！
在特納幹掉了最後那臺2。5代機甲衝向對面的改裝機甲的時候，他就已經開啟了初號機上所有的渦輪推進器，這樣做雖然使得機甲的耗能成倍的增加，但是也將初號機的速度在一瞬間推到了極限！
正是這樣的極限速度，讓初號機在下一個3秒來臨之前，硬生生將兩臺機甲之間的距離，從90多米拉近到了20米以內，而那，也正是特納的大腦計算出來的——絕對安全距離！
是的，當初號機忽然以一個奇怪的姿勢跪倒仰躺著向前滑行，同時狙擊槍響起的時候，�