第十七章重點扶持物件
王助和巴玉藻是在美國華人聯誼會上認識的，後來都有在波音公司就業的經歷，很快就勾搭在一起。年初的時候，兩人一起從美國回來，拉上一票同學湊份子，就在北京開了個航空製造公司。一開始就是給附近的一家飛行學校造教練機，很快這兩就發現，在國內造飛機是很有前途的行當。尤其是這兩年，民間的飛行愛好者不少，就算買不起飛機的，也願意花錢租飛機，感受一下翱翔藍天的夢想。
飛機在後世被稱作“工業之花”，頂尖的飛機制造技術，那真是牛逼大了。根本就不是一兩個行當能支撐起來的玩意，牽扯到的技術好幾萬，一般的國家根本玩不轉，也就是五大流氓能搞這麼高科技的東西。
這年月的飛機明顯沒那麼複雜，帆布、木頭、膠水構成的主要軀幹，跟工業之花的關係還真心不大。但是值得一提的是，未來的幾十年，正是航空工業突飛猛進時期。
王助和巴玉藻都不是很有錢人家的孩子，溫飽不愁，想創業難。但他們是留學生，都有留美經歷和相關的學歷。拿著學歷，可以到交通銀行的創業基金申請每個人最高五萬元的貸款。這個創業基金，針對的都是這些留學歸來希望自己創業的群體。
王助和巴玉藻糾集了十幾個留美生，貸款之後在京城郊區買地辦廠，成立股份制航空公司，他們雄心勃勃要大幹一場。在此之前，國內僅有的航空公司是馮如為首武昌航空集團，相當於壟斷行業。如今，馮如多了一個對手。
在美國的時候。兩人都有波音公司工作的經歷，所以他們回國之後，目標放在了大型的轟炸機上面。比起武昌航空集團，他們還很弱小，但是他們掌握了當今的技術潮流，如果能獲得國家的訂單，迎頭趕上未必不行。
但是現在，他們還是一個很小的公司，聯華航空。
聯華航空製造公司的位置在南苑附近。距離空軍司令部所在地不足二十里。今天對於聯華航空製造公司而言，是一個很重要的日子。他們花了半年的時間，造出來的第一架轟炸機正式試飛，空軍的競標還有一個月的時間。王助和巴玉藻每天吃住在公司裡，進行最後的緊張除錯以及試飛。
今天是第一次試飛。一早起來兩人洗個臉各自手抓兩個饅頭便匆匆出門。從空軍來的人上午九點到，飛機將用卡車拖著去五里地之外的機場試飛。
作為這加飛機的設計者和建造者，王助和巴玉藻的心裡一直頗為忐忑，如果這架飛機沒能透過空軍的競標，聯華航空製造公司就可以宣佈破產了。這種孤注一擲的感覺很刺激，每人揹負的五萬元貸款，一旦換不上就只能去大公司上班。慢慢的用工資還貸款。還在現在的留學生工資都不低，年薪近兩萬，省吃儉用五六年就能還上。
王助和巴玉藻沒有想到的是，機場的望臺上。方劍雄用望遠鏡目睹了這架轟炸機用卡車拖進機場。地勤人員在聯華公司的技術人員指揮下，有序的進行試飛前的最後一次準備。
這款擁有兩臺發動機、炸彈艙，採用電動投彈器、轟炸瞄準具、駕駛和領航儀表、載彈量兩千公斤，最大航程五百公里的轟炸機。具備了真正意義轟炸機的實質。方劍雄在辦公室裡看完了材料，就決定來親眼目睹該型轟炸機的風采。
在此之前。武昌航空集團製造的轟炸機，載彈量不過一千公斤，而且是由偵察機改進而來，並不能算真正意義上的轟炸機。王助和巴玉藻的公司雖然小，但是他們結合了當今歐美最新的理念，造出來的飛機在本質上是走在世界技術前沿的。
可以這麼說，這款尚未命名的轟炸機，把王助和巴玉藻能想到能用到的新技術都用上了。
站在方劍雄身邊的是交通銀行總裁梁士詒，此君毫無疑問是個諂媚小人，但是能力不錯。人品這個東西，方劍雄不是不看重，但是更看重的是能力。歷史上人品好能力渣的人物海了，這種人放在梁士詒的位置上，對國家的危害比梁士詒更大。有句話怎麼說的，錯誤的決策比貪腐危害更大。方劍雄用梁士詒，是用他的才能，只要不觸碰底線，都可以接受。
留學生回國創業基金由方劍雄發起，執行者梁士詒。在這個問題上，方劍雄態度很堅決。國內現有的很多民營資本家，其眼界和能力註定了只能在比較小的範圍內打轉。航空工業之類比較前沿的領域，只能依靠這些留學生。像王助和巴玉藻這樣願意出來創業的，更是要大力的扶持。至於武昌航空集團，方劍雄個人的觀點是貪多嚼不爛，不如走專業化的路線，轉攻戰鬥機就行了。實際上就技術而言，王助和巴玉藻