韓懷義被他整的頭疼。
他只好懟他道：“你是在擔心那個漂亮菇涼該怎麼辦吧？我會幫你帶她一起走的！”
“她今天親了我，感覺還不錯，我覺得我也能有一個小時。”
韓懷義不想和他扯這些，索性三連問：“起落架設計好了嗎，降落輔助儀設計好了嗎，擲彈器設計好了嗎？”
“都好了都好了，這些都是小意思！明天我將發動機的重心位置再計算一下，就可以開始組裝了！”
韓懷義雖然不知道平克頓私人警察已經開始針對新羅馬的事，但他知道事情並不會這麼簡單的結束。
所以他需要飛機在下週首飛成功，從而真正吸引美國陸軍航空部的主意。
於是接著的幾天，韓懷義就督在了這裡。
他要親眼看著飛機在這個庫房內逐步成型。
這款飛機有些類似後世的灣流機，當然了整體是沒那麼大的。
因為被韓懷義命名為t001號的特斯拉牌螺旋槳滑翔機的長度只有10米。
而鑑於特斯拉設計的50匹馬力的活塞發動機的動力足夠，所以為了保證飛機的結構牢固，飛機的內框架主結構還是用鋼筋焊接的。
這也使飛機的穩定性有個提升。
三天後，廢寢忘食的兩人和半途加入的寇蒂斯親手將一塊塊鋁皮蒙上框架，用鉚釘牢牢固定。
至此，t001號正式成型。
但隨之而來的又一個問題出現了，誰來駕駛！
“當然是我。”韓懷義當仁不讓。
他本來就準備怎麼做，尤其這款飛機是特斯拉設計的，再說他對飛行類遊戲也很精通，就飛行經驗而言肯定遠超這個時代的所有人。
寇蒂斯卻堅決不同意：“查理，任何人都可以，你不可以，這是件很危險的事情。”
特斯拉也堅決的站在了寇蒂斯這邊，但大神的說法和寇蒂斯不同，他說：“沒了你，我怎麼辦！不行不行，你讓寇蒂斯去好了呀。”
寇蒂斯在裝飛機的時候不知道被他罵了多少次，這下終於炸了：“尼古拉，你還想不想要哈雷了。”
他們在吵架，韓懷義藉機先爬上了半開放式的飛機駕駛艙內享受起來，如果不是親自參與，他簡直不能想象，人類真正意義上的首航機會如此豪華。
看，真皮的座椅和牛仔布的安全帶，大面積的遮光防風鏡，清爽可辯的儀表盤，他坐在裡面甚至有一種坐在後世特斯拉汽車裡的感覺。
強迫症的大神將手工的技藝發揮到了極致，韓懷義沒想到他的針線活都能那麼好。
尤其這架飛機竟然可以一鍵啟動。
他只需要撥拉一下邊上的那個古典的撥紐同時供油，發動機就會轟鳴起來並帶動螺旋槳。
特斯拉甚至還計算出了一個大概的速度值，並將其分檔。
駕駛飛機的時候只需要傻瓜似的推動就好了。
只有起落架的回收系統沒有做，這是韓懷義主動要求暫且取締的，他可不想飛的好好的，等降落的時候特麼的起落架放不下來，那不完犢子了嗎？
然後他就蠻不講理的將飛機開出了車庫，寇蒂斯和特斯拉哭爹喊孃的追他都白搭！
這一天傑森已經和湯姆一起將紐約港邊的一塊巨大的空地騰了出來，並收拾好了地面。
另外他們還有鋼結構在兩側做了能夠容納兩千人的龐大的觀禮臺。
另外福特他們也正往紐約趕來。
得知飛機不僅僅已經制造成功，韓懷義還在工廠內試飛成功的訊息後，湯姆那邊立刻開始了大力的宣傳。。。。。
時光過得飛快。
週三這日的紐約萬人空巷，場面之熱烈令人震撼。
無數人的人都聚集到了碼頭這邊，記者們更是如過江之鯽。
竣工於1886年10月的自由女神像之側的紐約港人山人海。
海風輕輕的吹拂著興奮的人們。
大家都在好奇的看著被一輛福特猛禽牽引著，由十輛耀眼的哈雷摩托護衛的“特斯拉001號”飛機，那玩意真的能飛嗎？在沒有親眼看到奇蹟之前，大多數人都保持懷疑的態度。
他們甚至對首次亮相在世人面前的哈雷摩托和白俄機車猛男們更感興趣。
因為大家已經聽膩了飛行的故事，總有些莫名其妙的蠢貨要譁眾取寵然後丟人現眼。
要不是維克多家族不好惹，估計還有人能喝倒彩。