，要有吃苦精神，不然也會被淘汰。有的同志由於勤奮提高很快，有的卻後退了。機關也不是鐵飯碗，素質要求更高，要嚴格要求自己，有些事不能隨便說，更不能就一些似是而非的事情議論紛紛，建立品牌要從提高素質做起。（在2006年3月20日機關一支部榮辱觀討論時的發言）
品牌建設不單是專業公司的事情，也不只是視窗單位的問題，而是機場各單位都面臨的重要工作。品牌建設要從每個人做起，從提高自身素質做起，即便是職能部門同樣有品牌建設問題，我們要樹立品牌意識，它既是價值觀又是方法論，透過品牌建設來推進我們的工作，提高我們的工作質量，克服平庸乏味的現狀。在品牌建設中，我經常說，不能鬆懈，要不斷總結經驗，要有創新，要結合實際求發展。對於品牌建設我們要有緊迫感，品牌建設反映了我們的執行能力，反映了我們的品位和綜合能力，對品牌工作一定要有全面認識，要發揮我們的想象力、創新力，不斷提高品牌的等級。品牌建設是一個長期的過程，是不斷出成果的過程，要透過品牌的建設和發展把它作為一面鏡子來透視我們的管理水平，因此各單位要大力推進品牌建設，要不遺餘力。（2006年4月7日在安全生產例會上的講話）
02品牌建設的本質是實踐
品牌建設要在實踐中認識和提高。我們當初制定企業3…5年發展戰略時，提出要把天津機場建設成為文化先進、制度健全、流程合理、操作規範的精品機場。後來我們感覺“精品機場”的內涵和外延過於寬泛，短時間實現比較困難，改成“品牌機場”更切合實際。我們的認識在逐步提高，提出用一系列品牌支撐品牌建設的思路。品牌重在建設，用哲學的觀點，是質與量的統一，是有量的質與有質的量的辨證統一。
品牌建設一定要反對唯條件論，任何事情都有循序漸進的過程，“神六上天”不是一天搞出來的，品牌建設也不可能一蹴而就，要在發展中建設，在建設中發展，成熟一個，推出一個，決不是等待、觀望、徘徊。
品牌建設是有層級的，品牌的美譽度和認知度要靠客觀評價，但是也有主觀的烙印。評判標準也是臺階式的，有我們機場、行業、社會和世界的標準，由低至高。
品牌建設是實踐，不是大道理。我們制定了計劃、目標和標準。在實踐的過程中要加以創造力和想象力。可口可樂最初是一種藥飲，就是透過想象力，結合創造力，成為著名的飲料品牌，目前這個品牌價值400多億美元。
我們自己的企業用什麼來支撐品牌建設呢？用制度、流程、標準和價值理念。品牌並不神秘，是非常具體的。今天我們提出品牌建設，前面我們做了很多鋪墊。
我們有些單位現在就可以說是品牌單位。配餐公司的標準比ISO9001還要嚴格，是歐洲食品行業免檢的標準。我們去了感覺管理非常嚴格，進操作車間要換服裝，行駛路線規範，車間流程清晰，食品質量安全可靠。員工的價值觀念也發生了巨大變化，以前感覺規章制度可有可無，現在自覺嚴格照章辦事。
貴賓公司也是一個品牌，它的服務從著裝、語言、禮儀、行為非常規範，同時很注重細節，到了一個臺階提醒你“請注意腳下”，讓客人感覺很舒適、受到尊重。這些單位就在我們身邊，看得見摸得著，透過剖析這些單位，就揭開了品牌的神秘面紗，我們應當學會在剖析品牌中建設品牌。我們品牌建設並不是片面的、單一的，一線、後勤，包括職能部門都需要品牌建設，這是一項系統工程，需要一整套流程來支援，各個部門要相互支撐，缺一不可。品牌建設也是加強管理的方法論，透過品牌文化的自覺意識推進管理，從整體上提升機場的管理水平，要進行再認識。（2006年4月2日機場黨委中心組學習時的講話）
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第4節：第一章 打造我們的品牌（2）
03把握好三個結合
用品牌意識推動各項工作，追求卓越。品牌建設的關鍵是要把握好三個結合，一是工作質與量的有機結合；二是價值觀和方法論的有機結合；三是內在素質與外在形象的有機結合。
各單位、各部門以及全體員工，都要以飽滿的熱情投入到品牌建設當中，把機場人的心血和智慧凝聚到品牌建設當中，用機場人的想象力和創造力，塑造機場優秀品牌，使機場的無形資產進一步保值增值。（2006年4月21日在品牌命名推介大會上的講話）
04打造品牌不是投機行為
在品牌