動於衷，而且還指手畫腳、出言不遜。在火車上看到列車乘務員在過道里用髒話對罵，令人震驚。這些員工的行為，讓客戶對企業的信心打了折扣，可以說是員工的素質，影響了企業的品牌和信譽，對企業造成了傷害。
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第30節：第四章 改造我們的學習（5）
在我們企業，是看不到這種現象的，表明員工隊伍的整體素質在不斷提升。機場賓館並沒有優厚的待遇、豐厚的獎金，但為什麼很多員工在這裡找到了歸屬感呢？這就是管理者用心做事把人留住了。賓館的管理者象對待家人般關心幫助、培養教育員工，用文化的力量塑造引導員工，不斷提高員工素質和技能，創造了一個和諧的工作氛圍，難怪有的員工說雖然待遇不是很高，但是在這樣的企業工作有意義。國外很多專家也強調，金錢刺激是最低層次的激勵方式，有作用，但很短暫。一味地靠金錢激勵並不能真正長久留住人才，我們要更多地依靠精神激勵，用管理者的胸襟、敬業精神、以身作則和人格魅力留住人，這也我們企業理念一直所倡導的。
我聽說候機樓清潔承包單位用機場企業文化對他們的員工進行培訓，使員工樂於接受機場文化，願意融入機場文化，這很好。員工素質和服務質量的提升，是我們企業文化綻放的力量。地服公司提出了“善待員工、善待企業、善待客戶、善待友鄰”的理念，說明我們優秀的企業文化漸漸滲入了員工的思想，在員工心中紮下了根。（2007年8月9日在安全生產例會上的講話）
06黨員要有知識懂管理
在企業的發展和建設過程中，共產黨員要始終保持先進性。透過觀念的不斷更新，推動企業的變革與發展，倡導“無功即是過”的政績觀。在市場經濟時代，黨員要具備管理企業和發展企業的綜合能力，要懂市場，會管理，掌握一定的專業技能；黨員要首先是技術能手、崗位能手；黨員要能獨擋一面，要成為一個行業或一個領域的帶頭人。在入黨問題上，要改變過去那種側重於發展老實的、聽話的、所謂的老黃牛式的人，而要選拔符合黨員標準、有知識懂管理、有創新意識的員工加入黨組織。（2005年8月3日在先進性教育動員大會上的講話）
07轉變觀念要有勇氣
搞企業管理，不怕困難、不怕落後，就怕思想僵化。真正可怕的是觀念問題。要切實轉變觀念。一旦動真格的，有些同志葉公好龍，自覺不自覺地產生牴觸情緒。轉變觀念不是一件容易的事情，要有足夠的思想認識。必須首先從班子做起。班子不轉變，讓下邊去轉變，這是一句空話。有的時候，下邊的思想是與時俱進的，而班子的思想觀念卻是落後的。除了轉變觀念，還一定要“行”。不能泛泛地談，不能紙上談兵。實業公司籌備組去年做了很多探索性的工作，取得了進展。今年在探索的基礎上，要抓住機遇，在公司化的程序中取得突破性的進展。要把關停並轉聯合股體現到操作層面上去。要對實業公司整個佈局進行調整。活不了的合併同類項，重新佈局。大家要樹立從我做起的理念。這裡有一個利益重新分配的問題。要把個人利益、小部門利益放到整體利益中去考慮，要著眼於未來和長遠。轉變觀念最重要的就是要有勇氣，防止穿新鞋走老路、防止換湯不換藥。
管理層要樹立無功即是過的思想，一定要去掉官本位，不能前怕狼後怕虎，過平穩日子。搞企業要有戰戰兢兢、如履薄冰的憂患意識。不能首先考慮個人得失，而是要先考慮用什麼辦法做成什麼事情。一定要創造性地開展工作。流程介面很多，要因地制宜創造性地解決前進中的問題。在許多事情沒有定論的時候，更要發揮主觀能動性。如果我們乾的事情誰都能幹，那麼這個領導就不是一個出色的領導。
要關注大局、追求整體利益，考慮問題要跳出小單位，站在機場和集團的高度想問題。小單位的利益可能影響大局、影響更大的利益。要考慮我們的資源優勢如何發揮。我們還要再次整合，向深層次進軍。改革不徹底的地方，要進行深層次的改革。有的部門要關掉、要轉移。這是一個現實。在大力發展股份制、混合經濟上，我們已經取得了經驗，要把改革引導到健康的軌道上來。（2004年2月9日在空港實業總公司調研時的講話）
08不要整天開會
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第31節：第四章 改造我們的學習（6）
我們面臨的機遇是：機場屬地化管理。總局對京津機場會出臺有利的政策、創造良好的市場環境。民航總局對