接收了小型登陸艇3艘。大家算算就這點東西。這差不多就是我們海軍的全部家當了。劉副司令員說的對，沒有海軍航空兵，沒有制空全，我們的海軍對飛機的轟炸的確不能自保，敵機一來轟炸，唯一的辦法就是自沉，然後撈上再來修。所以被炸怕了。大家都知道，最高首長對我們志空D1軍十分重視，一般情況下他是不會輕意動用我們這支戰略力量的。這次命令我們去閔，粵機場，也正是積於這點考慮。說明最高首長十分看重這批船。”
鄧峰說：去，是肯定要去的，按原計劃是不行了。在美國沒有兌現琉球，沒有答應不干涉日本戰爭索賠之前，這邊要保持一個足夠打擊和威懾駐日美軍的空軍力量。我看這樣，王參謀長先帶領空警2000和12架J10殲擊機，8架殲轟7戰機，和16架改裝的米格15，按最高首長的命令提前南下廣東和福建。這些對付**民黨已經足夠了。等真的打臺灣時這邊再去支援。“
“司令員，”副參謀長雷霆看著鄧峰提出了自己的疑問：“米格15改裝後，試飛時間太短，穩定不穩定？再說飛米格15改的都是隻飛十幾個小時的新學員行不行呀？
“行”常乾坤因為主抓新飛行員的培訓，所以馬上接了過來說：“在飛行訓練師進行培訓的300多名飛行員中選二，三十名學員是絕對沒問題的。前幾天我去安山機場在那蹲了幾天，發現有些學員雖然他們只飛過十幾個小時，但已經顯露出了具有很好的飛行員潛質。例如。劉海”接下來在座的聽到幾個熟悉的老前輩名字都是曾在抗美援朝的空戰歷史中屢立戰功的飛行員。大家想到在歷史上中國的飛行員不也是飛十幾個小時就在蘇聯飛行員的帶領下上朝鮮戰場了嗎。接下來大家對這種以戰帶訓，進行了一番討論，決定以老帶新，在空戰中D1軍的飛行員，在確保新飛行員安全的情況下，大膽的使用他們，掩護他們出擊。
針對副參謀長雷霆米格15改裝後，穩定不穩定的疑問。修理廠廠長張恆山是這樣回答的：“米格15是世界上最早的噴氣式戰機，不管在設計上還是製造技術，製造工藝上都有很多不足，我們對米格15的改裝，大部分是參照米格17和19進行改裝的，使用的都是成型的技術。改裝後使飛機的各項效能指標得到很大的提升，使飛機的穩定性更好一些。改裝後的飛行效能已超過了米格17D。具備一定的全天候作戰能力。在不攜帶副油箱的情況下火力以達或超過米格19。如果再加一臺發動機完全可以超過米格19。”
鄧峰和高強都飛過幾回改裝後的米格15，兩人插話說：“試飛的時間是短了點，但飛起來感覺還不錯。特殊時期也沒辦法。”
張恆山“嘖”了一聲說：“這話我就不愛聽，什麼叫還不錯呢！這已經是這個時代最先進，火力最猛的飛機了。不用兩年把斯大林賣咱們100架米格15全改裝完就可以抵擋一陣子了。如果可能再從大鼻子那在進口個二，三百臺發動機，我保證能裝出比米格19更先進的戰鬥機來。現在最主要的不是飛機，主要是先把導彈整出來，那才是以一當十的超級兇器。”
那你們搞的怎麼樣了？鄧峰問道。
“衝壓發動機和渦輪發動機，批次生產肯定沒問題。”張恆山說：“現在主要是制導部分的電器件解決不了。”
“彆著急，半導體研究所在搞。八寸晶圓的生產也在穩步進行。劉軍看著張恆山說：你還是給大家介紹一下米格15改裝的具體情況吧，也讓大家心裡有個數”
“現在修理廠以每月六架的速度，對米格15進行改裝，對於動力裝置WP－5型離心式噴氣發動機。我們沒有作任何的改變，2600公斤最大推力，加力推力3380公斤，還能滿足改裝後的需要。我們主要把兩個外掛副油箱處改成多功能的掛架，可掛副油箱也常規炸彈和PL9空對空導彈。機翼下可掛四組16枚57毫米火箭彈，機載裝置加裝了無線電高度表、信標接收機、敵我識別器、電子測距儀；武器方面機頭左側下方裝兩門23毫米機炮，被移到翼根處，保留了機頭右側下方裝一門37毫米機炮。對原機上裝有光學半自動瞄準具我們沒動，加裝了一套紅外瞄準系統，把原來的兩個照像槍拆掉，改裝後可掛2枚PL9空對空導彈，當然這必需在空警或J10和JH7的引導下，導彈才能發揮出更大的作用。但作為空中的導彈發射平臺是一點問題也沒有的。使米格15具有中程打擊能力。大家知道，米格－15的主要對手是美製F－86軍刀戰鬥機。米格－15在速度，中高度爬升率，加速率以及最大升限等效能方面優於美F－86，但主