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因為開工時間比“俾斯麥”號晚了幾個月。所以在“提爾皮茨”號開始建造的時候。德國的工程師已經認識到。其很多設計已經落後。只是。當時沒有足夠的時間來修改設計。且德國不願意承認失敗。所以只能在原有的設計上做一些小範圍的改動。以儘量彌補其天生缺陷。
結果。“提爾皮茨”號的標準排水量比“俾斯麥”號增加了一千二百噸。滿載排水量則增加了一千七百噸！
當然。僅僅小範圍的改動是不可能完全彌補其根本缺陷的。
下水之後。“提爾皮茨”號的舾裝進度也比“俾斯麥”號慢的多。結果比“俾斯麥”號晚了半年建成。
服役後。“提爾皮茨”號長期在波羅的海進行戰備訓練。
期間。該艦伴隨“俾斯麥”號。在二艘“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦。以及其他戰艦的陪同下執行了數次任務。結果每次都在沒有完成任務的情況下被英國海軍的本土艦隊趕回了波羅的海。
直到這次遠征之前。“提爾皮茨”號才與姊妹艦一同殺入比斯開灣。
結局已經明瞭。在與英國艦隊交戰之後。“提爾皮茨”號遭到重創。不得不躲入法國港口。隨後在帝國海軍第四艦隊的掩護下前往義大利。進行了數個月的大修。
如果說“俾斯麥”號還一度讓英國海軍神經緊張。寢食難安。那麼“提爾皮茨”號只算的上是北大西洋這個舞臺上的配角。因為一直伴隨“俾斯麥”號行動。所以被人記住的只有“俾斯麥”號。而沒有“提爾皮茨”號。
當然。相對於“俾斯麥”號三次遭到重創。三次大修的經歷來說。“提爾皮茨”號就要幸運的多了。在服役之後。只大修過二次。且受損程；都不是很嚴重。最終都挺了過來。並且在大修之後重新煥發青春。
只是。在面對一批批新銳的快速戰列艦時。“提爾皮茨”號已不再強大了。
在向美軍艦隊突擊的時候。“提爾皮茨”號一直在“俾斯麥”號的右後方。其艦首方向上的四門主炮一直以每一分半鐘一輪的速度向美軍戰列艦投擲穿甲彈。當然。炮擊效果不理想。一是速度太快。二是航向並不穩定。
可以說。“俾斯麥”級戰列艦本身就不是用於快速交戰的戰列艦。
其相對糟糕的適航效能。使其在高速航行的時候很容易出現埋首現象。從而導致戰艦的縱搖頻率過大。使炮擊準確性大大降低。
其實。這也正是快速戰列艦與條約型戰列艦的主要區別。
大部分條約型戰列艦的最快速度都能達到三十節左右。有的甚至比後來出現的快速戰列艦還要快一點。可是。大部分條約型戰列艦隻有當航速控制在十到十四節之間的時候。才能使炮擊命中率達到可以接受的程度。相反。快速戰列艦不但速度快。且可以在相對較高的航速下進行炮戰。比如第一代快速戰列艦的交戰航速可以達到十六節。第二代就提高到了十八節。到“省”級與“衣阿華”級的時候。甚至可以在二十節的時候保持相對較高的炮擊命中率。簡單的說。快速戰列艦可以在相對較高的航速下保持航行的穩定性。而這是幾乎所有條約型戰列艦都不具備的能力。
“俾斯麥”號左轉之後。“提爾皮茨”號立即成為了重點炮擊物件。
當時，“提爾皮茨”號與美軍戰列線的距離僅有一萬四千米左右。美軍炮火的轉移速度非常快。“俾斯麥”號在一點四十分左右轉向。一點四十二分的時候。第一批炮彈就落在了“提爾皮茨”號附近。
仍然是毫無懸念的八對一。
也許。“提爾皮茨”號與“俾斯麥”號最大的差別是。該艦有一名相對理智的艦長。
在發現情況不對勁之後。“提爾皮茨”號也立即左轉。並且進行了高強度的戰術機動。以干擾美軍的炮擊。
問題是。戰術機動在很多時候只對光學觀瞄裝置有效。對雷達無效。
在由雷達指揮火炮的時候。炮戰基本上就是一場“機率戰”。
火控雷達能夠測出目標的航向航速（帝國海軍的第五代火控雷達甚至能夠測出敵艦的轉向角度。以及加速度）。然後由彈道計算機計算出炮擊引數。此時的炮擊引數是一個相對資料。並不是光學觀瞄裝置提供的那種精確瞄準資料。所以炮擊是針對某一片海域。而不是某一個目標的。如此一來。只要捱打物件在炮擊範圍之內。就很難避開所有的炮