了一號輪艙與二號輪機艙之間的隔離裝甲板上之後才發生了爆炸。
結果可想而知。一枚穿甲彈幹掉了“阿肯色”號一半的動力，不得不說這仍然一枚運氣彈。
按理說。複合穿甲彈在打穿了露天裝甲。二層甲板。水平裝甲之後就應該發生爆炸。基本上沒有可能靠近輪機艙。更不可能在輪機艙內發生爆炸。
更離奇的是。穿甲在進入輪機艙之後沒有立即發生爆炸。而是在打中了一號與二號輪艙之間地裝甲隔板之後才發生了爆炸。
“蒙大拿”級戰艦上。一號與二號輪機艙是連線在中央二根推進軸上的。因此二座輪機艙緊密地設定在了一起。這一個比較大的隱患。所以美國地工程師在二座輪機艙之間設定了一厚度達到了八英寸的裝甲隔板以確保任何一座輪機艙被摧毀之後。而不會危害到相鄰地輪機艙。另外。輪機艙內的所有管線都在各自的一側。沒有穿透中間的裝甲隔板。以確保密性。
這個設計確實發揮很大的作用。除了“阿肯色”號之外。其他“蒙大拿”級戰列艦都沒有在實戰中被一枚炮彈摧毀二座輪機艙。
打到這個時候。“江西”號只擊中了對手四次。
也僅僅用了四枚炮彈。“江西”號就使“阿肯色”號戰列艦喪失了四分之三的主炮火力。以及一半的主動力。顯然。這個作戰效率在歷次炮戰中絕對算的上是最高的。只是。“江西”號的精彩表現。以及“阿肯色”號的垂死掙扎並沒有就此結束。
三點半。“阿肯色”出人意料的向左轉向。
這既可以說成是主動送死。又可以說是與對手拼死一搏。
面對逼近的敵艦。“江西”號上的官兵並沒有自亂陣腳。而是迅速調整了戰術。將瞄準點；到了對手的艦體上。
三點三十四分。“江西”號收穫第五個戰果。
仍然是一個非常神奇的戰果。炮彈打在了“阿肯色”號艦體左側。距離艦首�