會。
相對而言，“費城”號上的美國海軍官兵肯定不如“修水”號上的帝國海軍官兵。
雖然談不上身經百戰。但是“修水”號作為帝國海軍在太平洋戰場上的主要戰艦之一，參加了前太平洋艦隊，第11艦隊主導的所有海戰。當然，“修水”號在此之前一直沒有跟隨白佑彬作戰，也就錯過了快速戰鬥群與第12艦隊的戰鬥。
“費城”號錯過了“關島海戰”，這是它第一次上戰場。即便美國海軍的訓練比較嚴格，也無法彌補實戰經驗上地不足。
似乎預感到勝利在握，發出第三封戰報後，楊定方就讓六艘驅逐艦投入了戰鬥。
此時。原先為BR01船隊護航的兩艘巡洋艦與四艘驅逐艦也趕了過來。與襲擊艦發出的情報完全一樣。兩艘巡洋艦都是英國海軍在上次世界大戰中建造的裝甲巡洋艦（相當於帝國海軍的快速巡洋艦），四艘驅逐艦也是在上次世界大戰結束後建造的。這六艘護航戰艦的戰鬥力都不怎麼樣。
六點三十分。隨著“雪波”號與“汐波”號驅逐艦到達，局面倒向了第32特混艦隊。
似乎是擔心楊定方的判斷不準確，這兩艘驅逐艦都沒有全速趕來。另外，“汐波”號的鍋爐出了點問題，也無法全速前進，所以到達戰場地時間比預定地晚了一個半小時。
六點四十五分，BR01船隊裡的十三艘貨輪開始逃跑。
顯然，敵人地指揮官已經意識到，護航戰艦打不過第32特混艦隊。現在，必須趁護航戰艦拖住第32特混艦隊的機會，讓貨輪盡肯能的逃走。不然，最後損失的不僅僅是護航戰艦，還有貨輪，以及貨輪上的寶貴物資。
問題是，有那麼容易逃跑嗎？
因為有護航戰艦，所以這些貨輪都沒有進行武裝，面對驅逐艦，連還手的力氣都沒有。
楊定方也在這個時候下達了新的命令，讓“雪波”號與“汐波”號全力對付逃散的貨輪。
說是對付，實際上是“屠殺”。
這些慢速貨輪的最高速度都沒有超過十六節，而兩艘驅逐艦即便動力裝置有點問題，也能輕易的達到二十八節的速度。另外，驅逐艦對付貨輪一般先用艦炮打掉對方的船橋，或者是船舵，使其失去轉向能力，然後再在非常近的距離內用魚雷將其擊沉。而貨輪都是按照民用標準建造的，抗打擊能力遠不如戰艦。即便是萬噸級貨輪，都承受不住一條重型魚雷的攻擊。
兩艘驅逐艦上有四座五聯裝魚雷發射器，就算用兩條魚雷對付一艘貨輪，都能在重新裝填魚雷之前打掉十艘貨輪了。
當然，追擊四散逃跑的貨輪是件比較麻煩的事情。
在雷達出現之前，破交艦很難同時追擊三個方向上的貨輪。只是，雷達出現之後，情況就不一樣了。戰艦可以先用雷達鎖定幾個目標，然後按照由近及遠的順序，挨個對付那些速度慢得出奇的貨輪。
實際上，正是如此，到戰爭中期，各國都開始建造速度在二十四節以上的快速貨輪。
天亮後，大概七點不到，“芝加哥”號首先扛不住了。
在三艘輕巡洋艦的打擊下，這艘重巡洋艦已經是彈痕累累，三座炮塔被打掉了兩座，而且上層建築至少捱了五十枚炮彈，艦體上也有十多個窟窿。打到這個地步，再堅持下去，結果肯定是戰沉。更重要的是，“芝加哥”號的動力裝置竟然沒有受到多大的損傷，其速度很快就提高到了三十節！
看著揚長而去的“芝加哥”號，楊定方也只能望洋興嘆。
“費城”號的結局就沒有那麼好了，在六點四十分的時候，“修水”號就讓其損失了一半的動力。即便“修水”號也捱了幾枚炮彈，速度降低到了二十節以下，可是還有三艘巡洋艦能夠對付“費城”號。
放棄追擊“芝加哥”號之後，楊定方讓三艘輕巡洋艦首先對付了“費城”號。
七點十二分，“費城”號的艦長下達了棄艦命令，同時在主桅杆上升起了白旗。這是投降的標誌，只是這並不意味著艦長會將戰艦交給對手。按照海軍慣例，投降之後，艦長將炸沉戰艦。也就是說，投降的只是戰艦上的官兵。
七點半，二艘護航戰艦逃出了戰場，另外四艘則永遠留了下來。
八點不到，第十一艘貨輪被及時趕到的“安吉”號與“六合”號驅逐艦用魚雷擊沉。
到此，除了“芝加哥”號重巡洋艦，兩艘護航驅逐艦，以及兩艘衝入了淺水區，冒著擱淺危險向布因方向逃跑的貨輪之外，BR01船隊裡的一艘輕巡洋