部彙報：“敵軍抵抗無力，對我威脅甚小，空投異常順利！”此時指揮部立刻爆發出一陣陣的歡呼，高志航也鬆了口氣，順利就好，接下來的事情就好辦了，只要源源不斷的向前線輸送物資，首先挺不住的就不會再是我們，而是日本人，等到鄧熙的部隊趕到的時候，那也就是日軍喪命之時。
劉衡帶著機群返回機場的時候，地面的地勤人員早已就緒，因為人員不足，周邊大批沒有擔任作戰任務的陸軍被徵調進來，協助航空兵地勤人員。每一架飛機著陸，就立刻有一大群人擁了上去，當飛行員和領航員們都下來的時候，他們立刻就衝上了飛機。機械師忙著檢查飛機是否有故障，飛機損傷情況如何，其餘的人不是忙著加油，充電就是忙著將在機場堆積成山的物資搬運進機艙。等飛行編隊完全降落下來的時候，原本空曠的機場立刻擁擠滿了忙碌的人群。
走進作戰室的飛行員們都顯得格外的興奮，這次大行動完成得格外順利，看來如果不出意外，這次“鴕鳥計劃”是沒有任何問題了。他們運輸機部隊還從來沒有這麼大規模的被動用過，也從來沒有被賦予過這麼重要的職責，這次要是成功了，肯定會在這次戰役中寫上重重的一筆。當劉衡走進來的時候，看到這些活躍的飛行員，臉上也露出了笑容，“看樣子大家情緒都還不錯，損失情況怎麼樣？”
一旁的統計官馬上就回答，“除了洞拐一沒有返航外，其餘的都安全著陸了，洞八七右發動機中彈，情況不是很嚴重，洞八三的駕駛艙被子彈擊穿了，領航員受傷，其餘的均損失都不嚴重。”劉衡點點頭，“洞拐一已經成功迫降了，他們只是受了一些骨折輕傷，救援隊已經趕過去了，他們問題應該不大，只是後面的行動他們是參加不了。這次行動我們大隊沒有一個陣亡，實屬難得，也希望在座的各位再接再厲，創造出更大戰果出來。我希望在洞拐一返回到我們部隊的時候，我們每個人身上都掛著軍功章！好了，現在大家還有沒有什麼要說的，沒有什麼就抓緊時間吃點東西休息一下，接下來可沒有太多時間給我們休息了！”
“大隊長，我有個提議，日本人的防空火力薄弱，對我們沒有多少威脅，而且我們有龐大的戰鬥機群掩護。我看是不是可以把我們加裝在飛機上的那些防彈鋼板和不必要的防衛武器都卸下來，多裝一些物資？”“對阿，大隊長，還有我們的油料也不需要裝這麼多！”……劉衡略為思考了一下，這些東西對運輸機本來就是可要可不要的，在戰鬥機這麼嚴密的保護下，扔下來也沒有什麼大不了的，“恩，我覺得可以這麼幹，順便把飛機上不要的東西都扔出來，讓地勤多裝一些東西……”………………………………………………………………………………………………………
談到這裡不得不談到運十之痛，運十下馬最大的弊端不是飛機下馬，也不是飛機沒有能裝備生產下來，而是運十設計製造班子解散，讓中國十年磨一劍，耗費巨資錘鍊出來的飛機設計人員和寶貴經驗完全丟失。也讓中國大型機設計重歸於空白，此後二十多年在大型機方面毫無作為，甚憾，尤其遺憾的是，否定運十的不是外人，而恰恰是我們中國人自己。航空技術能力的長期停滯和倒退。但在同時，波音和空客在各自的產品開發平臺上連續改進和創新，技術能力隨著產品更新升級而不斷提高。運十專案上馬時，中國在航空工業技術上與國際先進水平有十五年的差距，今天再上大飛機，則有五十多年的差距——這就是中斷技術學習和能力發展過程的代價。當年上海造出來的合金帶尖的渦扇葉片，三十年後的今天，整個中國航空工業都無法做到，而上海造發動機的技術能力已經徹底消失，廠房和裝置早已拆除，人員流散。
第二部 第二部 第一百一十六章 折翼三
炸機對日軍基地的又一次輪番轟炸，炸得日軍鬼哭狼片。這次的轟炸比第一次更為徹底，如果說第一次轟炸是有目的的定點清除的話，那麼這次轟炸則完全是以殺傷有生目標的標準“地毯式”轟炸。而且投擲的是最讓步兵畏懼的燃燒彈，在乾燥酷熱的夏季，燃燒起來的濃煙和高溫對人的殺傷反倒超過了燃燒彈直接造成的危害，被燃燒彈對日軍的殺傷讓隨軍的軍醫傷透的腦筋，僅僅只能做簡單的處理後任由他們忍受傷痛哀嚎。
日軍增援的飛機，中隊護航的戰鬥機絞殺在一起，這些日子以來熱鬧非凡的戰場由地面轉移到了空中，地面的部隊反而顯得空閒得多，除了那些忙於躲避轟炸機和攻擊機襲擊的日本士兵。第二批運輸機部隊也已經空投返航了，張志毅望著天空中仍忙碌不已的航空兵，忙中偷閒的點燃