以前朝廷推廣什麼都顯得困難，一是因為政令通達困難，古時的傳播效率低下，做不到像現在便捷的資訊傳達效率；二是古代識字率不高，士大夫認為的推廣和百姓能夠接受的推廣總是有著不小的差距；三是成本不小，若上位者下定決心要推廣政令、工具，確實可以花大力氣進行，但其中的困難和花費也是驚人的；此外，百姓心有疑慮也是推廣困難的一大因素，習慣了舊法，接受新事物也是需要時日的。
但天幕全然沒有這些煩惱。
它是全天下、任何人都可以看見的，加上它還貼心地給出了使用前後的對比，有了結果，自然百姓接受的更加容易，而且它本身就已經夠神異了，不少尋常人家更是深信不疑。
不過認可和想要是一回事，真正拿到手又是另一回事。
雖然天幕確實給出了設計圖紙，但並不是所有人都能夠輕鬆做出來的。
——還是需要朝廷和民間一起發力。
【相傳，龍骨水車發展大約始於東漢，三國時發明家馬鈞曾予以改進。此後一直在農業上發揮巨大的作用——
根據《後漢書·宦者傳·張讓》中的記載：“又使掖廷令畢嵐……作翻車渴烏，施於橋西，用灑南北郊路。”這裡面的“翻車”，其實就是我們現在介紹的“龍骨水車”，這也是翻車的最初記錄。其中李賢有對“翻車”進行註解：“翻車，設機車以引水；渴烏，為曲筒，以氣引水上也。”
還有南朝宋著名史學家裴松之對《三國志·方技傳·杜夔》的註解中曾引用傅玄的話：“居京都，城內有地，可以為園，患無水以灌之，乃作翻車，令兒童轉之，而灌水自覆，更入列出，其巧百倍於常。”
這些都是對“翻車”也就是我們現在說的“龍骨水車”的記載。
翻車，其實對灌溉是有著很大作用的。】
“真是妙啊！”
底下人可不管它是叫“翻車”還是“龍骨水車”的，它的作用是實打實的。
都說農桑為衣食之本，對於能夠減輕農事的繁重、能夠幫助禾苗稻穀更好地生長的這些工具，大家都是一副好臉色。
他們看著水幕中新出現的畫面：
只見田間地頭，在人的踩動下，那龍骨水車緩緩轉動，清澈的水被源源不斷地引入乾涸的農田。農民們歡呼雀躍，原本靠人力挑水灌溉的辛苦勞作如今變得輕鬆許多。
他們雖不知道這是哪裡來的場景，但天幕中那些農民的高興也感染到了他們。
農民們看著天幕上的影片，眼含希望：“這東西真的好啊！有了這東西，給地澆水那不是能夠方便很多啊！”
水稻對水的需求還是很高的，而且不同的生長時期需求還不一樣。但在勞作效率低下的古代，用水都得自己去挑，這也是一個辛苦活。
水田之所以值錢，就是近水源，挑水方便。而現在天幕上介紹的這個“龍骨水車”，如真的能夠用上，對他們用水確實是一個不小的幫助。
而這邊的玉不識還在按部就班地繼續著自己的稿子的背誦講解。
【說起來關於“翻車”的記錄並不少，更是有不少詩人為其賦詩——
宋朝梅堯臣曾寫《和孫端叟寺丞農具十三首·水車》：“既如車輪轉，又若川虹飲。能移霖雨功，自玫禾苗稔。”
清朝的蔣炯也寫過一首《踏車曲》：“以人運車車運輻，一輻上起一輻伏。輻輻翻水如瀉玉。大車二丈四，小車一丈六。小以手運大以足，足心車柱兩相逐。左足才過右足續，踏水渾如在平陸。高田低田足灌沃。不惜車勞人力盡，但願秋成獲嘉谷。”
不過，這些對於“翻車”的描寫都沿用了官方的稱呼，我們現在更多稱呼的“龍骨水車”其實是來自民間。
南宋陸游的《春晚即景》：“龍骨車鳴水入塘，雨來猶可望豐穰。”大概是目前見到的史料中，對“龍骨水車”這一稱呼的最早的出處。】
“這樣說來，倒也貼切。”
“翻車”是很形象，畢竟它的工作原理和情況就在那裡，但“龍骨水車”這個名字也不差，反而更加貼合不少人的心意。
劉徹直接下令，要匠人們多學習這個水車的製作方法，務必要讓這個“龍骨水車”進入農戶的生活。
雖然古代皇帝也被叫做“真龍天子”，但更多的，還是不怎麼避諱的。
畢竟，雖然這水車被稱作“龍骨”，更是被農人踩在腳下才能運作，但這又何嘗不是以自身託舉農事的興旺呢？
大家心