構、有穩固的框架來分散重量，增強整體穩定性。
桅杆不高，是採用了一整根松木製成，也還馬馬虎虎。
總體上這木筏的做工確實還可以，承載四五十人平穩渡海是沒什麼問題。
假設格木特島上有一萬東海女真的話，用這樣20個木筏往返25次可以把俘虜全都拉走。
但建奴應該還不至於那麼笨，肯定會用島上庫爾喀人的漁船拉俘虜的。
想到島上的庫爾喀人，李國助起來拍了拍了手，說道：
“行了，把它扔了吧，咱們去北邊那座大島上跟土著做生意去！”
這次為了保證航速趕路，除了食物和飲水，兩艘老閘船基本都是空載，
只有仁王號裝了些絲綢、棉布、茶葉之類的輕便貨物，
也是怕斯庫納帆船空載航速太快，容易跟兩艘老閘船走散。
格布特島的形狀相當接近正方形，海岸線頗為平直，
再加島上又多山，不少海岸直接就是山腳，所以缺少天然的避風港灣。
好在島的南邊向西北方向凹陷，形成了一個三角形的海灣，離剛才的戰場也很近。
李國助便命令艦隊駛向那個海灣的頂端。
不料船還沒靠岸，就看見那海灣頂端的岸上有許多人正在對著他們下跪膜拜。
而且在他們背後，還恰好是一座山谷，可見這裡的確是個適合停船的港灣。
李國助命令仁王號靠岸，讓兩艘空載的老閘船在離海岸1裡左右的地方拋錨。
這是為了給仁王號上的人提供必要的掩護，因為24磅炮發射葡萄彈的有效射程就在1裡左右。
上了岸後，居然立即有人上前用大明官話向他們致敬。
一問才知，他們是黑龍江入海口北岸沿海的庫爾喀人，
為了躲避建奴的擄掠，才渡海來到格布特島上。
沒想到建奴竟還不肯放過他們，不惜打造木筏，渡海前來抓捕。