2029年2月14日，下午1點五十五分，隨著深海棟樑的指令下達，所有拖曳船收錨啟航，他們按照發來的座標訊號，在方圓4公里的範圍之內分為三個小隊，拖曳船7501至7525為一隊，拖曳船7526至7550為二隊，拖曳船7551至7575為三隊，它們有序集結，組成三方合力，同時下放纜繩至龍江深海。
纜繩所使用的正是腦聯集團特製的產品，而在那頭所掛的東西則是以金屬鉻合金打造的特製三勾勾爪，遠遠望去像極了古代攀爬城牆所用的勾爪。但，它非常巨大堪比一輛卡車，散發著銀灰色的金屬光澤厚重而富有力量。
每一個金屬鉻合金打造的勾爪都足有120噸重，如此笨重也能有效的將纜繩送到一萬八千米的海底。
深海棟樑的要求很簡單，放下勾爪開船，確定勾爪在海底抓到了東西之後，停下來，等待下一步指示。
所有的拖曳船都行動了起來，一次勾不中，它們就倒車回來再勾一次，直至勾到了東西為止。
前期準備就消耗了五天時間，拖曳船太過密集，棟樑為他們劃分的可行動範圍也實在有限，他們也只能一次次試錯，在不干擾到其他拖曳船作業的情況之下，只能儘可能謹慎的一次次倒車，用勾爪去勾海底的東西。
當七十五根纜繩全部繃緊，深海棟樑發出了新的指示。
“所有船隻聽我號令，按照為你們準備好的航行方向開船就行，我的要求只有一個，把油門給我踩到油箱裡，不要浪費任何一絲動力。”
隨著深海棟樑一聲令下，海面上充斥著發動機的轟鳴，升起了成片的黑煙。
深海棟樑拿著望遠鏡觀察遠處的海面，胸口卻起伏不定，其中有激動也有憤悶。
未來就在眼前，可似乎，動力還是不足。
隨著一根纜繩逐漸鬆弛，海面上出現了大片的油膜，在陽光的照射之下五彩斑斕。
拖曳船7536號主軸被生生拉斷，已經停車。
很快，又有幾根纜繩鬆弛下來，那幾個拖曳船的主軸也沒能逃過被拉斷的命運，全部停車。
行動計劃被緊急叫停，經過統計損失慘重，75艘拖曳船都不同程度受損，腦聯集團的特質纜繩強度再高，但拖曳船的特種鋼材船體強度始終有限，第一次全功率開車就有五艘拖曳船被拉斷了主軸，十八艘拖曳船的船體被撕扯變形，近二十艘拖曳船的船尾被撕裂。
拉不動，根本就拉不動。特種鋼材的強度上限就在那裡，拖曳船的功率暫時來看問題不大，纜繩更是沒有任何問題，這就是一個死局。
“好像真的拉不上來呀！”
深海棟樑組織專家團隊緊急討論商討對策，海底的東西，似乎真的已與海床融為一體了，想要撬動它，得另想他法。
有專家提出了自己的看法，他表示，它沉在海底那麼久，其中必然也有很多的淤泥堆積，還得考慮海底壓強，使用蠻力顯然並非上策。
也有專家表示，淤泥也是最好的粘合劑，它在海底沉了那麼久，與海床之中的淤泥肯定形成了一個真空環境，這就類似於一個吸盤，彼此已經牢牢吸附，要想撬動它，恐怕得派出機器人清淤才行，不僅僅是它和海床之間淤泥需要清理，它上面堆積的淤泥也得盡數清除。
深海棟樑怎能考慮不到淤泥問題？但是時間不在他們這邊，如果真的派出機器人清淤，將需要非常非常多的時間，他選擇使用拖曳船硬拉，就是想力大磚飛，害怕夜長夢多。
米，這個距離放到地面上很短，放到天上也不高，但放在水下在海底卻已經逼近人力極限，什麼機器能米的高水壓之下自由控制呢？
專家可以自由地抒發自己的觀點，但現實中的難題還得深海棟樑去斟酌考慮。
誰當家誰知道柴米油鹽貴，上嘴唇碰下嘴唇是解決問題的方法嗎？那只是能彰顯專家權威專業的一種方式而已。
深海棟樑一向務實，他不想聽那些有的沒的，擺了擺手說道：
“不派機器人清淤，蛟龍五號進行行動前除錯，明天入海安裝爆破裝置！”
此言一出，與會專家面面相覷，都有些不安，爆破裝置是終極方案，是不得已的選擇，一旦啟用，必然會引起強大的輿論反響，這對於盛國的國際聲譽來說將非常不利。如此就要啟用爆破裝置是不是太過草率了些？
“就這麼定了，蛟龍五號明天給我除錯完成。”深海棟樑最終決策。
散會後，深海棟樑直接組織盛國最高會議，向幾