情況下，如何讓六國之下的百姓有“我是秦國人”的認同感？】
【我們要知道這有個前提，那就是六國的文字和語言都不同，而這種不同，帶來的結果就是，統一之後，原來國與國之間的界限沒有了，百姓也融為一體了，可是呢，這些“統一”的百姓待在一起，因為文字和語言的不同，就成了看不懂和聽不懂。】
【凡是都要有個標準，才好辦事，就像我們現在普通話也有個統一的標準，那在當時的秦國，面對百姓之間看不懂和聽不懂的情況，能做的，就是從文字上進行統一，畢竟語言是無法量化的，就比如我們現在除了普通話之外，也還有很多方言存在。】
【而且秦始皇不僅進行了文字的統一，還將文字進行了簡化。】
【這裡就不得不提一下李斯，除了提出郡縣制外，李斯在秦國文字的基礎上，同時參照六國文字，創造出一種形體勻圓齊整，筆畫簡略的新文字——即秦篆，又稱小篆，而這小篆，便是作為了秦國官方的規範文字。】
【不得不說，李斯這位權臣，對於秦國的統一章程，其實也是做出了不小的貢獻。】
嬴政不由得將目光放在李斯身上，心下自然知道天幕說的並沒有言過其實。
李斯確實貢獻不小。
可惜先前天幕提到的，關於他逝世後的那些“後續內容及走向”，也著實是讓嬴政惱火不已。
哪怕在趙高和胡亥的對比下，李斯的那些行為就顯得相形見絀了。
可嬴政現在想起，還是一陣火大。
不過對於這幾人的處理，還是要容後再說，畢竟天幕這一期還未結束。
【除了小篆外，秦始皇還同時採用了隸書這種字型，作為當時的並行方案，而隸書，就是我們今天漢字的原形——即字型變圓為方，筆畫改曲為直，並且將連筆改成了斷筆，從而為我們現今的“方塊字”奠定了基礎。】
【這統一了文字，官僚系統基本就被夯實了，為什麼這麼說，因為文字的統一，更便於政令政策的下達，哪怕聽不懂，也能夠看得懂，這上層的政策在傳達起來後，就變得越發簡便有效起來，也能讓這偌大的國家，越發緊靠成為一個整體。】
【所以統一文字這件事，當真是影響極為深遠。】
【哪怕到我們現在，文字也不允許私自篡改，可見文字統一的重要性。】
嬴政不由得連連點頭。
對，天幕就這樣繼續說下去，好讓這天下之人都聽聽，這“書同文”絕對是要貫徹實行下去的！
這下秦國朝堂上的眾臣也不由得挺了挺胸——
他們秦國，他們的陛下，可是被天幕認同的。
那私下蠢蠢欲動的六國餘孽們，可謂是賊心不死，先前還盡行汙衊之言論，現下看他們對此還能有什麼說法！
【書同文之後，讓我們再來說說“車同軌”——】
【為什麼要特意規定下兩個車輪之間的距離，這究竟有什麼意義？】
【這意義可是大了去了。】
【要知道，雖然我們現在的路好走，四個輪子兩個輪子甚至三個輪子的都隨便走，可在當時的土地上，哪有我們現今這樣多平整的道路，基本上都是土路，而土路最容易出現什麼，就是容易出現車轍，尤其是下雨過後，形成的車轍會越來越深，甚至固定了“痕跡”，哪怕這種土路換做我們現在，也是十分不好走的路況。】
【若是車輪能夠完全沿著車轍痕跡走，那自然是好，還能省時省力，車轍對不上，也能走，但損耗大，走得也慢，成本還高，這都還算好的，可如果一條窄路上只能有一輛車透過，那對面同時來車，誰要先把車轍讓出來？】
【我們現在有個成語叫“改弦易轍”，意思是改變原來的方向，計劃或態度等，象徵在困境中尋求變革的意思。】
【其中的“易轍”，便是變更車道的意思。】
【對比這個成語的整體意思，可見這“易轍”很需要去耗費力氣手段，而且並不是一件很容易改變調整的事情。】
【而車同軌之所以要如此規定，那自然是之前兩個輪子間的距離各不相同，這就導致軋出來的“車轍”距離也各不相同。】
【車轍不同，就會導致運輸成本增高，同時“易轍”也費勁，今天八尺寬的車轍能走，明天遇到六尺寬的車轍就進不去了，舉個例子——就比如我們現今火車行駛在軌道上一樣，因為車軌距離相同，所以往哪個方向都可以暢通無阻，可對於當時的秦國運輸而言，車