2004年，可以說是太空年。
航天專家的“深空家園”計劃得到了透過。
涉及到配套裝置生產廠家一萬多家。
飛象集團得到了行政艙的生產任務。
行政艙的主要功能就是指揮通訊、操控深空家園在太空中的姿態和飛行。
這涉及到了很多的指揮控制、計算、探測、預警、電子通訊等高精尖的技術。
雖然行政艙是飛象集團負責生產總裝，可以各個系統都有具體的廠家生產。
對於行政艙內部的裝置分佈、管線佈局等等，需要全新的設計。
國家的電子研究所、通訊研究所、雷達研究所等專業研究機構、航天專家和所有廠家的工程技術人員一起開始了設計規劃和技術攻關。
其他部分的板塊也同樣在具體設計規劃和技術攻關。
專案總指揮還要對各部分的對接提出統一的接頭設計。
如，各艙室之間的水、電、空氣、滅火系統、通訊系統、通道系統等的對接。
這就是說，當其中的一個艙室和其他艙室對接成功後，就預示著很多系統已經對接完成了。
在飛象集團的專案中心裡，有一萬多人的設計團隊在進行先期的設計工作，這裡匯聚了整個國家的力量。
有人會質疑飛象集團有這樣的能力作為行政艙的設計單位之一嗎？
當然有。
這些年來，飛象集團從世界各地徵召了大批的電子、通訊、計算機方面的專家學者。尤其是當年從俄羅斯拐帶的十幾萬的科研人員。
這就用上了。
最近幾年，藉助真空超級列車專案和天梯專案，飛象集團有累計徵召了十幾萬的國際科學家，這些都是偏向與航空航天方面的人才。
從這些人才當中，篩選出了8000人，進入了研究中心。可以說，這些人都是精英中的精英。
其他的人才透過篩選，一部分進入了太空梭專案，一部分去了天梯專案。
飛象集團把行政艙室的整體佈局和管線分佈規劃出來之後，每個廠家負責的部分就會在規定的尺寸大小和特殊要求下，進行自己的設計。
設計完成之後再進行電腦合成，模擬測試，經航天中心驗收評估。合格了才可能分解設計圖，去生產零部件。
這個行政艙涉及到大大小小的各種零部件150萬個，這是整個深空家園太空平臺的大腦和中樞系統，它的精密程度難以想象。
為了更好的在太空中進行搭建和組合，設計團隊把整個行政艙按照必須和緊迫程度進行了分組。
第一組是中央計算機艙，它是第一批和中心圓盤對直接的三個艙室之一。
第二組是電子通訊艙，它是第二批上太空的艙室之一，和計算機艙對接。
第三組是預警雷達艙，它是第三批艙室，和電子通訊艙對接。
第四組是飛行操作艙，它是第四批艙室，和預警雷達艙對接。
第五組是勤務辦公艙，它是第五批艙室，和飛行操作艙對接。
這五批艙室一個比一個大，運輸一次比一次困難。
整個2004年，太空計劃的推進很順利。
歐美國家也急著往地球軌道上發射衛星。
經過一年半的奮戰，天梯專案的隧道工程已經完成。
在珠穆朗瑪峰的山腹中，開闢了一個高200米，長寬各有5公里的地下空間。
這個空間在岩石中開鑿，並用鋼筋混凝土和鋼鐵支撐起來的堅固地下工事。
在這個空間裡建設了大量的工廠和倉庫。
一面還建設了一個大型的發電廠。
在空間的中心點，也就是在珠峰的中心點上，開始了向上的挖掘。
這種挖掘是使用的盾構機。
大家都知道，向下挖或者向前挖使用盾構機可以，可是向上挖掘這能行嗎？
當然能行。
只是對這個盾構機的刀頭進行的重新設計，成微微的喇叭型。使碎石向刀盤的中心集中，然後沿著管道落下。
這條向上的隧道是螺旋式的隧道，並不是直上直下的。
預計兩年時間可以到達峰頂。
太空梭的設計圖紙也已經完成了，相關的專家也在稽核設計。
這些秘密外界並不知道。
只知道天梯在修隧道，國家在發射衛星，超級列車一段段的被修通。