他們為什麼不轉移？
因為他們的機器裝置都是高大笨重的，根本就沒法短期拆卸，就是拆了往哪裝？往哪轉移？
沒有合適的港口，拆了也沒什麼用。
好在他們本身就在港口，大水、大雨對他們來說影響不大。
廠區裡基本上也沒什麼積水，有點水也直接流進了大海了。
既然船廠全力建造，莊誠就繼續下訂單。
要想裝下船廠自己的職工，他們就要建造至少80個浮箱。他們在一個月內確實可以造完，可是這只是理論上的。實際他們就沒有那麼多鋼鐵和材料。
首鋼發過來的鋼鐵材料也只能再建造10個。
於是，船廠已經把浮箱的訊息上報了。
最後，上級來了指令，全力生產。並要求把他們的技術資料發給全國的其他船廠，都要全力生產。
一些島國也沒閒著。
他們也想到了浮箱。
當他們得知，中國早就開始建造浮箱的時候，就開始慌得一筆。
主動聯絡，要求提供統一的浮箱建造資料。
於是，中國浮箱成了一些主要受災國的救命稻草。
整個太平洋的西海岸，也就是亞洲部分的國家都開始建造浮箱了。主要原因是大雨不歇，兩極融化，大家都怕再次發生大洪水。
八月份莊誠的16個浮箱完成了海上鍊接。大部分的平臺建築已經完成。
在天津港的外海面上，出現了一座小型的海上城鎮。
莊誠帶著公司裡的員工趕來接收。
現場一片的忙碌，很多艘加油船一船船的加註著油料。還有一些船隻往平臺上卸貨。穿著橘紅色馬甲的搬運工們開著叉車一車車的往卡車上裝貨。卡車又拉著貨物開進了卸貨倉庫。
莊誠知道，自己能有這16個浮箱已經是幸運的了。沒有被徵收，你就偷著樂吧。
現在船廠生產出來的每一個浮箱都被政府徵用，把機密、貴重的東西搬運上去。
好在還有小半個月，平臺上的建築就完成了，物資也能按計劃儲存好，這樣他就放心多了。