476巨石懸頭頂
這整個隧道根據設計要求，洞裡面的坡度接近百分之六，即每百米長度下降六米，在這樣的坡度上人走起來有些吃力，坐在運輸車中身體都有點前傾。
用了八分鐘運輸車開到盾構機的旁邊，周邊的洞壁都已用鋼筋混凝土的預製塊護住，接著再用混凝土灌注好，強度超過原來岩層的強度，實際很安全。
首輔來到盾構機的渣石出料口，向前看著說：“好一個大傢伙，這重量得超過幾千噸吧？”
張衝志說：“這是鴻盛工礦機械公司生產的，重量達到了3565噸，現在是世界最大的盾構機，但是重量比最小，很強悍。”
“哈哈，又是一個世界第一，鴻盛集團這些年於國有功啊！”首輔贊道。
李宗華說：“首輔，長島國與這個差不多的盾構機叫“貝莎”，直徑17.5米，重量達到7000噸，號稱世界最先進全自動盾構機。
可與我們這臺相比差的不是一點，效率差三倍以上，鴻盛集團確實厲害！”
整個盾構機已經停止執行，長度達到 110米的龐然大物靜靜地臥在那裡。
張衝志的腦中突然出現一幅影象，在這個盾構機的上方有一塊巨大的岩石，高度有200米，厚度有16米，長度有130米，是一塊巨大的花剛巖。
不知什麼原因這塊巨石有些方正，與周圍的巖體沒有擠壓結實，許多地方還有空隙。
這塊岩石的底部在洞底下30米，盾構機剛挖掘過去15米，如果全部穿過去，剛好將這塊巨巖一分為二。
這會造成上半部的巨石，因失去支撐一定會沉降下來，僅以鋼筋混凝土的洞壁支撐力一定託不住。
整塊岩石達到上幾百萬噸，一下就會砸到盾構機上，盾構機不僅會砸壞，還會被卡往。
新陸國在建地鐵時，就有盾構機因岩石斷層被卡住，足足用了五個月的時間才取出盾構機並修理好。
如果按照這裡的地質條件，這要是巨石落下，將盾構機砸在裡面，不僅會有人員巨大傷亡，張衝志估計這條隧道基本廢了，數百萬噸的岩石怎麼向上頂起來並加固住？
可他不能冒然說出這個結果，這太讓人難以相信了。
“你憑什麼知道的？”一句問話就讓他無法解釋。
想了一下，他只好對周圍的人說：“我上前面看看。”
就不管別人，自己走向盾構機的前端，他來到油壓千斤頂的艙室後面的鋼筋混凝土壁板安裝室，從這裡可以看到上面的巖頂。
由於盾構機的作業，將岩石縫都擠滿泥土，但是憑他的眼力，隱約能看得出洞頂的情況，就見在頂部壁邊，左右各有兩條不太明顯的縫隙向兩側延伸。
這時後面有兩位工程師跟過來，張衝志問道：“這好象是兩道縫隙，你們看看是不是？”
兩人用強光手電照亮頂部，用鋼纖一探，的確是兩條縫隙，只不過被泥沙灌滿了，隨著時間一長，有水從縫中滲下，漸漸明顯起來。
這兩道縫隙正在盾構機的頂上。
兩人正要說什麼，被張衝志小聲制止，這時首輔問：“衝志你看到什麼了嗎？”
張衝志說：“首輔沒什麼事，我看到一條縫隙，詢問一下施工人員，沒事！”說完就向外走去。
很快一行人就坐著運輸車向外行去，張衝志找機會悄聲對李宗華說：“停工，頭頂可能有巨大的懸石！”
李宗華臉色一變，他知道以張衝志的身份不可能開玩笑，忙對旁邊的工程師低聲吩咐一聲，讓他們去核實去了。
以現在的機器人技術，想要針對性探查這塊巨石的結構可以做到，不過麻煩點，費時一些罷了。
從隧道中出來，一行人在工地指揮部吃了一頓工地餐。
在吃完飯時，李宗華接到報告，雖沒有探查完全，但是岩石的基本形狀已透過機器人和震波儀探查出來，讓他差點心臟停止跳動。
忙找機會向張衝志彙報情況，並表示感謝，張衝志說：“我也只是猜測，怕出現這種情況才提醒你，沒想到真被我說中了，看來是首輔一來，逢凶化吉！你們好好處理一下就行了。”
李宗華點頭說：“這事好處理，用高壓混凝土將兩條縫灌注滿，一凝固就沒有什麼問題，再將這一區域的洞頂加固一下，就萬無一失。
可是如果沒有你的提醒，可真就出大事了！我的心臟還在不停地亂跳，真是太謝謝你了！”
首輔又到讓村