549為什麼需要人工駕駛39
另外，智慧控制系統的運用，讓飛船具備了高度的自主決策能力。它彷彿是一位智慧的領航員，能夠在複雜的宇宙環境中為宇航員指引方向。
軒轅的科學家們還在積極探索量子通訊技術，以確保在遙遠的太空中也能實現高速、穩定的通訊。
在這個充滿挑戰與機遇的時代，軒轅的科技工作者們將繼續勇攀科技高峰，為人類的未來貢獻自己的力量。
在這個被科技浪潮席捲的時代，科技的迅猛發展宛如一場洶湧澎湃的風暴，推動著人類大步邁向全新的領域。
在這股洪流中，一個問題在他的腦海中閃現，張衝志轉頭說道：“這段時間我一直被一個問題困擾，在此特向各位請教一下。”
於貴臉上露出驚訝的神情：“你竟然還有想不明白的問題？就怕我們也未必能明白吧！”
張衝志冷靜地回應道：“不一定，這個問題便是為何要發展人工機甲？人工機甲與全智慧機甲有何區別和優點？再者，隨著電腦智慧程度的不斷提升，人工駕駛機甲是否還有意義？”
這個問題猶如一顆投入平靜湖面的石子，激起了層層漣漪。這三人皆是身體和大腦進化的佼佼者，憑藉著自身的不懈努力，在科技領域取得了卓越的成就。
楊南方率先打破沉默，他的聲音中透著堅定：“發展人工機甲的目標，不僅是提升單兵作戰能力，還能與人工智慧技術相融合。在增強防護效能的基礎上，釋放出更強大的攻擊力。人工智慧的介入，使得人工機甲具備了高度的適應性，能夠靈活應對各種複雜的戰場形勢，宛如擁有自主思維的戰鬥機器。然而，智慧機甲雖然反應迅速且準確，但在某些特定情況下，無法像人工機甲那樣具備隨機應變的特質。”
楊秋英接著說道：“人工機甲的最大優勢在於其強大的抗干擾能力。在遙遠的太空中，訊號的傳遞受到諸多因素的干擾，而人工智慧與人工駕駛的有機結合，能夠在指揮訊號無法傳遞的情況下，憑藉內建的先進感應系統，有目的地、有選擇性地自主展開戰鬥。特別是在廣袤的宇宙戰場中，戰場動掣相融數萬公里，甚至數百萬、數億公里，電磁或光子傳遞訊息的速度相對緩慢，延遲時間過長。此時，人工與智慧的協同作用便凸顯出來。”
這時，於貴經過一番深思熟慮後，緩緩開口說道：“你們的觀點都很有見地，但我剛剛想到了一種可能，而這種可能或許才是人工駕駛機甲的關鍵所在。這個發現若非衝志提出這個問題，我恐怕也難以想到，這實在是一次僥倖的頓悟。”
老婆楊秋英在他身上輕輕拍了一巴掌，催促道：“別賣關子了，快說是什麼發現？”
於貴的雙眸中迸射著激昂的光芒：“多年來，我數次駕馭飛機、機甲等高精尖武器投身於訓練及戰鬥之中。在此期間，我由衷地體悟到了科技所蘊含的磅礴力量。當我置身於駕駛艙內，五花八門的先進儀器與系統將我緊緊環繞，為我提供了無可比擬的強大支撐。
然而，存在一種能力是人工智慧難以全然替代的，那便是人類所獨有的直覺與預感。當我操控戰鬥機時，倘若飛機遭受到導彈的鎖定，無需仰仗機載雷達的提示，我便會本能地實施閃避，並迅捷地做出規避動作。這種反應的速度超越了機載雷達，並且在面臨生死攸關的威脅時，這種預感會呈現出愈發強烈、精準的態勢，反應亦會更加迅疾。
無論智慧控制何等先進，在尚未遭受攻擊之前，都絕無可能擁有這種預感。這無疑是人工駕駛與智慧機械駕駛的最大分別，亦是發展人工飛船、人工機甲的核心要點，更是其存在的重大意義之所在！”
他稍稍停頓了一下，接著說道：“這種預感，神秘如浩瀚宇宙中最隱匿的星辰，虛無縹緲卻又真實存在。
它彷彿是無中生有，突如其來地闖入我們的意識領域，讓人無從追尋其根源。
就如同人們常言的第六感，超越了常規的感知範疇，帶著一種無法言說的玄妙。
或許，它是根植於我們大腦繁雜的神經網路之中，宛如一張錯綜複雜的神秘之網，將無盡的資訊與微妙的感知交織在一起。
而這高度演化的感知能力，彷彿是大自然賦予我們的獨特禮物，讓我們能夠捕捉到那微弱卻關鍵的訊號。
在人工智慧的助力下，我們的大腦得以更為迅速地處理資訊，做出更為精確的判斷。
在未來的戰爭中，這種人類與人工智慧的協同效應或許能夠成為左右勝負的關鍵要素。當敵方的攻擊