175西雅圖城看造飛機
張衝志在傍晚時間到達西雅圖塔科馬國際機場，這是新陸國西部的一座工業城市。
西雅圖在航天、計算機軟體、生物資訊科學、基因科學、遠端醫療、電子裝置，醫療裝置、環境工程等技術處於世界領先地位。
波浪飛機制造廠，視窗公司，亞麻森公司等大公司總部都在西雅圖，其他產業還有有機化工業和鍊鋼產業，而且服務業非常發達，擁有大量律師與審計事物所等機構。
西雅圖的醫療保健具有領先地位，可以與休斯頓醫療中心像媲美，在近幾年中已榮獲了三個挪貝恩醫學獎。
晚上，張衝志在長尾松鼠貿易公司西雅圖分部休息了一晚。
不過他休息了，而黑星卻在外面忙碌了一夜，這裡有許多技術可以採集。
張衝志晚上消化這些天黑星從東部沿海收集到的科技資料，他的睡覺時間是晚上1點到4點，總共三個小時，其他時間不是工作就是學習。
第二天早晨開始，張衝志一邊遊覽，一邊向著華盛頓大學前進，他計劃在這所大學交流學習三天。
走在城市的路上，發現整座城市看上去有一些髒髒的感覺，即便是富人區的房子也感覺很舊了，與《京都遇上西雅圖》這部老電影裡的觀感不同，忙透過黑星查訊原因。
這一查才知道，原來這部電影的拍攝地點是在艾斯國的溫兄華城，而且電影裡的月子中心是在羅山磯取景拍的。
可以說這部電影只是因為西雅圖的名氣和聽起來優雅的城市名字，才使用了西雅圖的名字，其它與這座城市沒有什麼關係。
張衝志不由為當年導演的腦洞大開而苦笑，靠，老子被騙了七八年了，我要精神損失費！
來到華盛頓大學，這是一所公立大學，早已開始放暑假，但是新陸國大學大部分在暑假期間仍然照常提供常規服務，並不關閉常規設施，圖書館正常開放。
一些學院的老師還開課，一些大學學霸，為了提前畢業，或者為了多學幾門課程選擇在暑假上課，其成績計入總分，跟正常在學期間的學習是一樣的。
所以在假期中，不論到了那所大學，受到的待遇與正常上學期間差不多，許多實驗室也對外開放。
在華盛頓大學學習了兩天，第三天張衝志隨團去參觀波浪公司在艾佛雷特的飛機制造廠。
這個工廠建於4067年，現在佔地約40萬平方米，每個月大約能夠生產50種世界級的飛機，包括波浪最新的寬體飛機787和747-8飛機。
雖說是參觀，但是需要接受一次全面的驗證檢查，被告知不準拍照片，不能發社交媒體，更不準到處溜達，即使上廁所都要有人監督。
參觀是乘坐電動車，張衝志發現不同的生產線間有黃色的小路，可以作為工業傳送帶。
在這些傳送帶上，可以看到許多傳送的部件，憑他的眼力，可以看出它們來自長島國、意西羅、瑞銀、軒轅國等10幾個不同的國家。
他認真觀察飛機的組裝過程，由於是流水線性質，所以各個步驟都大體可以看見。
第一步是飛機機身，在組裝的時候，飛機機身需要上下顛倒，利用重力作用幫助安裝。
先將機身提高到一定高度，以便下面一半完成後，再將飛機翻轉過來，進行上面一半的安裝。
第二步在機身完成後，需要將機翼和機身連線起來，這裡需要按裝一個垂直的穩定器和水平尾翼。
之後按裝起落裝置，還有輔助動力裝置，這個裝置是在飛機引擎關閉後還能為飛機供電。
接下來是乘員座位、通風裝置、機艙、駕駛員座艙，接著是安裝勞斯萊斯飛機引擎。
最終，整個飛機再塗上防風防雨塗料，這架飛機就可以準備試飛了。
整個工廠從週一至週五都是24小工作，但是週六、週日基本休息，工廠會關閉。
讓張衝志收穫最大的是新的787“夢幻飛機”，這是當今最為先進的飛機，擁有很多全新的、升級的特點，其造價高達1.935億新元，機身是由碳\/聚合樹脂組成的，沒有使用金屬板和柳釘，飛機更輕，負重更大。
根據宣傳，787飛機的電腦可以感應到即將到來的顛簸，並且透過操縱機翼控制表面，減少顛簸，達到讓人能夠真正在空中睡覺的飛機。
參觀完波浪公司的飛機制造，張衝志又回到華盛頓大學，這裡有許多需要學習的東西。
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