在廣袤無垠的太平洋上，第六次《太平洋海洋法公約》四十六國大會已然拉開帷幕。
三款造型截然不同的六代機劃破天際，拖著上千米長的絢麗尾焰，為四艘空天航母的降臨奏響了序曲，這一場景成為了大會開啟時震撼的背景畫面，也為會議定下了緊張而凝重的基調。
此次大會的核心關注點，毫無懸念地聚焦在公海的飛行自由權定義這一關鍵問題上。
阿美莉卡攜手二十多個來自第二、第三世界以及各大發達國家的代表齊聚一堂，組成了一支立場堅定的聯合陣線，同聲譴責東大在公海領空長期侵佔的霸權行徑。
這背後的原因，是東大提出的一項頗具爭議的計劃——在太平洋上空與九州之間的區域，建立一座懸浮島嶼，作為東大工業產品運輸樞紐的中轉站。
“東大的這一設想，從表面上看，似乎是為了滿足其工業發展的運輸需求，旨在最佳化貿易運輸路徑、降低成本並提高效率，從而進一步鞏固其在全球產業鏈中的地位。”
“然而，從國際政治和法律的角度深入分析，這一行為嚴重侵犯了公海的自由航行和飛行權利，打破了現有的戰略平衡和地緣政治格局。”
阿美莉卡的代表率先發言。
隨後他又指出：
“公海的自由原則是國際海洋法的基石，任何試圖將公海領空據為己有的行為都違反了國際法和國際公約，必將受到國際社會的共同譴責和抵制。”
並詳細闡述了相關國際法條文，列舉了一系列國際案例，以此來支撐自己觀點，論證東大行為的違法性和不合理性。
東大的代表也不甘示弱，義正言辭地闡述道：
“當前國際海洋法對公海飛行自由權的界定中，並未明確禁止飛行器在公海上空的長期懸停行為。”
“我們所規劃的建設專案，旨在充分利用公海空域這一尚未被清晰規範的空間資源，以滿足東大日益增長的工業發展需求。”
“從本質上講，這是在現有國際法框架下，對資源的合理開發與利用，絕非所謂的‘侵佔霸權行為’。”
“而且，我們承諾會在專案實施過程中，透過一系列嚴謹且全面的技術手段和管理措施，包括但不限於實時監測飛行軌跡、最佳化飛行器執行引數以及建立與周邊國家的即時通訊與協調機制等，確保整個建設計劃以及後續的運營活動不會對其他國家的安全、經濟和航行等各方面利益造成任何實質性的不良影響，這是我們基於國際責任與合作精神的鄭重承諾。”
然而，這一解釋並未得到大多數國家的認可，會場上質疑聲和反駁聲此起彼伏，各方代表各執一詞，爭論不休。
在會議之外，各國的外交人員也在積極展開私下的溝通與協商，試圖在會下達成一些共識和妥協。
各種利益集團逐漸浮出水面，聯盟與反聯盟的態勢愈發明顯。
一些中小國家擔心大國之間的爭端會引發地區甚至全球的不穩定，因而呼籲各方保持冷靜和剋制，透過和平談判與協商的方式來解決這一爭端。
而那些與阿美莉卡有著緊密經濟、政治或軍事聯絡的國家，則堅定地站在阿美莉卡一方，與東大形成了鮮明的對立，共同加大了對東大的施壓力度。
隨著會議日程的逐漸耗盡，最終，第六次會議在一片無奈與失望中又不了了之，只留下了懸而未決的問題以及更加緊張壓抑的國際氛圍。
“所以東大為什麼不直接把地球統一了呢？”
空天航母的宴會上，彩虹向林新雨詢問道。
“過去沒有實力，現在有實力了，卻也受到了上面的約束。”
林新雨輕嘆一口氣，指了指太平洋上空肉眼不可見的九州。
“陳野要是願意，一句話的事，何必整的那麼憋屈，堂堂宗主國還要受這種氣。”
彩虹表示不理解。
“陳野好像並不太願意直接參與進東大的各種事務，之前他和邊境管理局討論過相關問題，最後得出一個共贏的方法，陳野約束東大不做出大一統的越軌行為，邊境管理局在新調控者配置的事宜上儘量拖延，大概就是給東大一些時間。”
林新雨解釋道。
“東大的領導人知道麼？”
彩虹好奇。
“不知道，他沒有告訴東大領導人，陳野說想看看東大到底有沒有那個魄力，如果10光閃的時間改變不了什麼，那就沒必要改變了，繼續維持被調控者攪屎的狀態好了。”
“