每月補貼1000元，，合計補貼8年。郭濤的神龍汽車則在前六個月不收取租賃費，第7個月開始，每個月收取租賃費3000元。收取15萬即可。這樣折算起來，其實計程車司機每月的租金是不到2000元。
十個試點城市每個城市投放了100輛計程車。結果，不到3個月，試點城市的其他計程車不幹了，紛紛要求更換新能源汽車。車的價格只是一個方面，關鍵是新能源汽車每公里電費才不到6分錢，而燃油車每公里6毛錢。相當於新能源汽車的10倍。
這樣跑下來一個月差距太明顯。
6個月的時候，10個城市每個城市的額新能源計程車達到了驚人的500輛。
有了第一個吃螃蟹的人，後面的事情就很好辦了。
其他城市紛紛跟進，一下子神龍汽車的新能源計程車居然供不應求。全國銷售了10萬輛。當然，很多是個人借用計程車的優惠政策購買回去當做私家車的。
其實這輛車的成本才不到4萬，現在15萬的價格利潤非常的高，幾乎一輛汽車能夠賺10萬，10萬輛汽車的利潤就達到了100億的利潤。
而且每輛車配套的充電樁是不在裡面計算的，大概需要1萬，成本是5000元。這也是一塊利潤，有1個億。當然，以後每年的維護保養也是一塊不小的利潤。
隨著計程車的銷售，神龍汽車的售後和銷售店也在全國同步鋪開。
神龍汽車終於面世了，雖然還不是很完美。
：()狂飆，我賣房子賺了幾萬億