倒是法國1997（包括1997拉菲紅酒）
它曾經一度秒殺中國境內的所有紅酒的價格。
這酒屬於專供，還是國宴級別的。
它是中法友誼的最高象徵，法國總統親自代言。
很可惜，熱度不夠。
最後被82年的拉菲給反超了。
至於普通人，懂行不懂行，無所謂。
大部分人區別不出紅酒的好壞。
他們缺的是這些炫富的模式，缺的是某些價值上的認同。
這就和炫富買跑車的道理一樣。
其實跑車的駕駛體驗感，遠遠不如轎車舒服。
就是有很多人喜歡跑車，即便是不舒服，也說很爽。
飆車？
國內限速120，放高速路都玩不起高速。
跑車的意義何在？
無非是給寂寞空虛冷的人，做一個富態的安慰罷了。
我有跑車，等於我很牛，很有地位。
大概就是這個意思。
楊傑慢悠悠的吃飯，吃完後就四處走走。
正好，鄧麗筠和關家慧也按摩好了。
鄧麗筠調皮的問道：“等很久了吧。”
楊傑習慣性的否認：“沒有，才一會。”
這其實是他心虛的表現。
鄧麗筠偷偷的笑，似乎發現了對方的小漏洞。
隨後，廣播來了通知，jl56航班到了。
jl56航班其實很簡單。
就是日本（japan）-倫敦（london）。
56是雙數，就是返程的航班。
此時，日本屬於巴統成員國，可以算是北約勢力的一票。
這種情況下，日本航空的飛機是不能飛越蘇聯境內的。
此外，中國雖然改革開放了，但境內也沒有對國際航線開放很多空域。
從倫敦到日本，客機必須沿著倫敦、沙特、印度新德里、新加坡、香港，最後抵達日本。
沿途包含了大部分的發達城市。
也許有些人會對印度打個問號。
它也配專門經停一站嗎？
答案是肯定的。
印度曾經是英國女王的皇冠。
英國和印度兩國，在二戰後的交流是相當頻繁的那種。
印度人也以去英國為驕傲。
就跟國內某些所謂的精英，炫耀拿到美國綠卡差不多。
這個新德里的站點是很熱門的。
至於經停沙特，就是這裡的國際油價極為便宜。
此外，沙特在八十年代，已經是狗大戶。
此次航班機艙底部攜帶的大部分英國商品，都是送到沙特地區的。
然後是香港和新加坡。
這兩個地方，堪稱英國人曾經的遠東樞紐。
亞洲四小龍已經出現，有錢人也多。
除了韓國稍微差勁一點，其它三個地方的客流量也是蠻多的。
jl56航班是遠途國際航班，飛行時長要接近24小時（包含經停時間）。
飛機是日本航空公司旗下一架大型寬體客機。
飛機型號是波音747s。
或者叫它波音747-300飛機也可以。
這是一架八十年代最先進的客機代表作。
擁有13萬公里的超大航程，最大載客330人左右。
它也是日本航空飛遠距離國際航線的主要機型。
至於特點麼，就是明顯的機頭鼓包。
看著像是個大頭娃娃一樣。
其實鼓包那是飛機的頭等艙，專門的區域。
楊傑作為頭等艙客戶，擁有優先檢票權力，可以先行登機。
話分兩頭。
三野浩二仍然不死心，他一路跟蹤。
很快就知道了鄧麗筠要回國的訊息。
畢竟粉絲人群那麼多，這種資訊就像是透明的一樣。
他很快買了1張同樣的航班機票，一路追蹤。
三野浩二，古賀一郎可不是土豪。
他們此前也不過是普通職員。
月收入大約是3萬日元。
這個工資水平，大概是和一般的公務員工資差不多。
可以理解為，在23年的國內職工，能拿到七八千的工資的人。
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