賣掉波音飛機回籠資金，英國人越高興。
按照秘密協議，一部分資金用來補償股民的損失，剩下的就是購買英國客機。
中信泰富的執行官陳國華（科洛弗史密斯）此時暴跳如雷。
“上帝，這些英國人的腦子裡裝的是大糞嗎？”
“審查，審查，還有審到什麼時候？”
“那個中國人都快把港龍航空給賣光了。”
“他們都是瞎子嗎？”
“現在是最後奪取港龍航空的機會，他們到底在猶豫什麼？”
某個香港精英高管分析：“會不會是因為《反壟斷法》的規定。”
陳國華用淡藍色的眼瞳盯著他：“你是在和我說笑嗎？”
“現在全香港都是國泰航空的飛機在天上飛，你擱這和我說反壟斷？”
其實香港本土還有兩家航空公司。
但那都是非常小眾的貨運公司。
其中一個，就是曾經包總創立的東南亞國際運輸。
主要是去東南亞各國進口海鮮，然後空運到香港或者日本的各類酒店。
，！
還有一個是英國人自己弄的專門運輸倫敦或者巴黎的高檔奢飾品。
這兩家規模很小，而且不是上市公司。
看不到盈利情況。
但是國泰航空撿錢的操作，確實是讓人眼紅。
中信泰富也有想要撈一筆的衝動。
這又觸及了英國人的利益。
巧了不是麼。
對於英國人來講，港龍航空是必須存在的。
這個它存在，證明我大英就是這樣堂堂正正的，公平。
你看，小小的香港都有兩個航空公司，公平競爭，不搞壟斷。
其次，他們又不希望港龍航空變得很強大。
我只是讓你做吉祥物，不是要你反超我的狗兒子。
任何企圖透過使港龍航空做強，做大的行為，都將是英國人的敵人。
是不是很熟悉的操作？
英國皇家海軍的風範。
曾經的德國公海艦隊，就是英國人有意的技術支援的。
他的目的是用來平衡俄國艦隊和法蘭西艦隊的籌碼。
然後，養著養著，對方成了世界第二大海軍。
說好的親戚一條心呢？
你擱這背刺我？
一戰結束後，英國人還不死心。
繼續培養德三艦隊，以緩解法國人瘋狂造軍艦的衝動。
然後，德三也支稜起來了。
這不是搬起石頭砸自己的腳。
這是綜合考量，必然的選擇。
所以，英國人本質上不在乎是誰主導港龍航空。
他在乎的是，誰都能不威脅國泰航空的地位。
這就足夠了。
另外，楊傑願意買英國的飛機，正好多賺一筆錢。
所以，陳國華再怎麼努力，都是徒勞的。
最終，陳國華找楊傑談判。
以10億港幣的資金出售了全部的股份。
虧損總額接近8億港幣。
中信泰富投資的鉅額投資虧損，就需要股民來填補空缺。
一個月後，恒生金融分類指數、恒生公用事業分類指數狂跌1500點。
新鮮的韭菜又被狠狠的割了一茬。
：()回到八十年代當航空大佬